大陆汽车市场传出，丰田将搭载华为智慧驾驶硬体方案，这是华为拿下的第一家日系车厂，软体算法则由大陆自动驾驶独角兽Momenta提供。知情人士透露，丰田预定在北京车展宣布具体计划。

科创板日报报导，华为人士表示：「目前没有得到相关讯息。」丰田和 Momenta 也未回复置评请求。

据悉，华为与车企的合作模式有三种，分别为零部件供应模式、HI模式（Huawei Inside）和智选车模式（鸿蒙智行）。若合作属实，二者的合作更偏重于供应商模式。

每日经济新闻报导，乘联会秘书长崔东树指出，日系品牌意识到在大陆市场的短板，正加速学习融合，追赶大陆汽车市场的智慧化浪潮，而与华为进行合作无疑是很好的尝试。

丰田与华为的合作并非无迹可寻。今年3月刚上市的广汽丰田全新第9代凯美瑞，便加入了华为生态的赋能。根据官方介绍，全新第9代凯美瑞的车机系统由广汽丰田与华为共同打造，全系标配华为Hicar。

广汽丰田之外，一汽丰田旗下全新普拉多（Prado），也传出将搭载华为深度赋能的智慧座舱的消息。这款新车将于今年北京车展期间公开亮相。

而自动驾驶公司Momenta，也与丰田有渊源。早在2020年3月，Momenta曾宣布，与丰田建立战略合作关系，将为丰田提供基于摄影机视觉技术的高精度地图及即时更新服务，共同在大陆推广和实现丰田的自动化地图平台（AMP）商业应用。

之后，在2021年3月，Momenta宣布完成总额5亿美元的C轮融资，丰田则是战略投资者。

实际上，在智慧化和电动化的大陆市场，丰田正积极与本土企业展开合作。例如，2020年，丰田就与比亚迪成立了资公司比亚迪丰田电动车科技有限公司，双方合作开发的首款纯电产品bZ3已量产上市。在2024北京车展期间，双方合作开发的第二款车型的量产版也将正式导入，并由一汽丰田生产销售。