各地高铁站周边近年加速开发，房市表现亮眼，许多人认为后势可期，可望继台积电之后，成为下波房市热区。永庆房产集团统计近3年12座高铁站周遭预售市场的价量表现。其中高铁台中站预售屋交易量在3年间暴增8倍，在预售屋平均单价上，高铁新竹站3年间飙涨近七成最高。

根据统计，在2021至2023年间，高铁台中站的预售屋交易量从115件冲上1,051件，增幅超过8倍，是12座高铁站预售市场表现最亮眼的站点。

永庆房屋研展中心副理陈金萍指出，根据台湾高铁各站进出旅客人数数据，高铁台中站2023年进出人数合计近2,500万，已成为仅次高铁台北站的第二大的高铁站点。

除了人流之外，高铁台中站周遭亦有台中高铁娱乐城、物流共和国台中园区等开发案正在进行中，区域发展前景看好，也带动高铁台中站房市热络，除了交易量猛增之外，预售屋平均单价也从2021年的27.5万元飙高至42.5万元，涨幅高达54%，是12座捷运站点中第二。

另一值得关注的站点是高铁嘉义站。高铁嘉义站预售屋交易量从2021年的376件到2023年的665件，增幅高达76%。

陈金萍指出，嘉义站周遭房市，在台积电封测厂进驻嘉义科学园区、华泰名品城 Outlets 展店等产业发展利多下，房市发展蓬勃。随著众多建商持续卡位抢进，嘉义高铁站未来房市发展可期。

至于台北站、苗栗站、云林站的预售屋交易量虽然分别飙出572%、880%和87%的惊人增幅。但此三站于2021年的预售屋交易量皆未破百，未来这三站的预售交易量是否能维持如此高幅度的成长，值得持续关注。

在预售屋平均单价的表现上，高铁新竹站在3年间从39.5万元飙升至66.5万元，涨幅高达68%，位居第一，更成为双北地区以外最贵的高铁站点。

陈金萍分析，高铁新竹站受惠于新竹科学园区庞大的就业人口，带动庞大的住宅需求，加上高铁无可比拟的交通优势，使得区域房市买气相当旺盛。

此外，竹科身为台湾首屈一指的科技园区，群聚众多高收入族群，再加上新竹预售屋市场供应量较小，但需求强劲，上述多重因素交互影响下，让高铁新竹站房价不断向上攀升，在短短3年间预售屋单价就飙涨近七成。

除了新竹和台中两站的预售屋，在3年内飙出68%和54%的惊人涨幅外，其余的苗栗站、云林站、嘉义站、台南站的预售屋平均单价都有25%以上的涨幅。

陈金萍指出，台湾房市近3年因全球量化宽松政策、低利环境等因素，使得双北以外区域房价全面起涨。高铁站周遭更因其交通优势，以及特定区开发的区域前景预期，让房价涨势更为凌厉。

至于其他站点，陈金萍表示，南港站和板桥站因区域开发接近饱和，预售单价亦已推升至区域高点，使得单价涨幅有限。台北站则因「国王双子星」高单价建案的影响，推升区域预售单价。桃园站则因推案量庞大导致价格相对稳定。至于彰化站则因预售推案稀少，预售房市表现有待后续观察。