台3线公路三湾、狮潭路段是大型重机骑士驰骋的热门路线，但沿线弯道多，三湾乡102至103公里处，去年迄今已发生31件车祸，尤其103.6公里的大弯道更被称为「绝命弯道」，事故频传，立院交通委员会邱镇军等立委、交通部长王国材、苗栗县长钟东锦上午都到场会勘改善方案，该处路段最近刚完成部分短期改善措施，包括道路中央设置充水式护栏，车道缩减 ，以防骑士自摔冲往对向车道的风险，此外也将增设定点测速照相，并研拟长期改善方案。

苗栗县警局统计数据资料显示，三湾102、103公里路段去年迄今已发生31件事故，今年2月间一名18岁骑士在103.6公里大弯道自摔后滑往对向车道丧命，公路局及县府等单位会勘短期改善方案，包括双向车道都改为一大一小，并密集设置分隔杆及充水式护栏 ，希望降低重机骑士过弯时的车速，如果压车自摔时可减少冲往对向的风险，此外路旁大片空地是追焦手聚集热点，骑士喜欢在此表现压车过弯的帅劲，但如果不慎摔车，冲往对向车道与来车碰撞，死亡事故风险高，目前空地已画设槽化线，防止追焦手聚集拍照。

公路局提出的改善策略包括设置中央分隔岛，钟东锦认为浪漫台3线风景美，应避免破坏道路景致，相关设施也要避免影响沿线居民出行。讨论后，将在弯道起点增设固定测照杆，以降低骑士行经弯道的车速，县府并提出长期改善方案，建议公路局检讨103公里两处约220公尺的道路线型，缩小车辆过弯幅度，以降低骑士自摔及外抛风险。

联电荣誉副董事长宣明智的女婿十多年前在附近弯道摔车身亡，尤其关注改善台3线道路安全，他建议部分危险路段应将60公里速限降低，并应设有明显警告标志，提高骑士警觉。