汉程客运配合高市府政策，执行减碳专案计划，预计民国110至112年监测期约可取得1367公吨减量额度；市长陈其迈今天表示，这是全国首例公车碳权额度申请案，盼更多业者投入减碳。

高市府今天举行「健全客运业营运环境，打造净零运输新典范」记者会，陈其迈出席表示，市府达成去年4月TPASS月票上线时承诺，提高驾驶人员每月新台币8000元以上薪资，他并颁发去年模范公车驾驶长奖状及奖金5500元给获奖者。

陈其迈并表示，汉程客运110年起申请自愿减碳，2年来自愿减碳额度约有1367吨，这是全台湾第1个进入碳权额度申请的公车业者。

陈其迈说，政府将碳权交易的环境建构好，让所有业者都能借由碳定价时代来临做最好准备，实质、有系统地进行净零转型；希望未来碳权交易更普遍，增加更多愿意投入减碳的运输业者，并加速公车或游览车电动化方向。

交通局说明指出，汉程客运110年在市府辅导下申请「电动公车抵换专案」，并通过第1阶段注册申请；112年再辅导进行第2阶段额度申请，目前已通过第三方查验机构查证，正式提送环境部申请审查中。

交通局表示，若顺利通过审核，110至112年监测期约可取得1367公吨减量额度，相当于1.45座都会公园1年减碳量；作为全国首例公车碳权额度申请案，相当具有指标性意义。

交通局并统计，去年4月底TPASS月票开卖至今，已售出65万张月票，达1年3.6吨减碳量的会员数近300人次，后续将回馈达标会员399月票1个月，以鼓励民众多加使用低碳运具。

交通局指出，未来市府将持续与客运业者共同努力，配合中央促进公共运输政策及2050年净零排放政策目标，盼提供市民更优质、环保的公共运输环境。