4月10日，在上海洋山港三期码头，中国首艘、世界最大的甲醇加注船“海港致远”轮顺利向靠泊上海洋山港冠东码头的“阿斯特丽德马士基”轮完成首次“船-船”同步加注作业。

4月10日，在上海洋山港三期码头，中国首单国际航行船舶绿色甲醇燃料加注业务顺利开展。沈春琛 摄

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市交通委获悉，当前，全球航运业正大力推进绿色替代燃料的应用。相比传统燃料，可再生甲醇在生命周期评估（LCA）中可将温室气体排放量减少高达95%，且作为常温液体燃料，其相比LNG、氨、氢等更具安全性，已成为航运业未来新型绿色燃料的一种发展方向。随着绿色甲醇燃料技术路线的推广和逐步商业化，全球甲醇燃料船舶订单已超过200艘，绿色甲醇燃料的加注需求将迎来显著增长。

近期，上港集团设立全资子公司上港集团能源（上海）有限公司，积极推动上海港绿色能源中心建设，旗下上海港致远燃料有限公司成为上海港首家绿色甲醇加注试点企业，并完成欧盟ISCC EU认证审核。2024年1月18日，首艘绿色甲醇加注船“海港致远”号历时113天完成改造，随后成功实施了绿色甲醇“船-船”加注全流程测试，并先后顺利完成绿色甲醇燃料补给测试、货物接收、燃料装载等工作。上海市交通委、上海海事局、上海海关、上海边检等相关单位积极支持、通力合作，为本次成功实现首次加注奠定了坚实基础。

为确保绿色甲醇首次加注业务顺利进行，上海海关所属洋山海关提前安排专人与试点企业对接，指导企业依托公用型保税仓库开展加注业务，提供“企业备案-账册设立-加注申报”的“一站式”监管通关服务，提升加注通关效率；建立关区加注业务联动机制，依托海关物流监控系统、加注船视频监控系统等实现“燃料在库+途中监控+燃料加注+数据核销”的全链条监管，有力构建安全、高效的绿色甲醇加注模式。

4月10日，洋山海关关员保障我国首单船供保税绿色甲醇顺利出库。谢宗赢 摄

该项业务的顺利开展，标志着上海港自2022年成为全球少数具备“船到船加注保税LNG”服务能力的港口后，再次成为国内首个拥有绿色甲醇船对船同步加注能力的港口，进一步提升了上海国际航运中心对国际班轮的综合服务能级，巩固和发展了上海国际集装箱枢纽港的资源配置能力，为建设绿色港口发挥示范引领作用，也为助力国际航运业绿色低碳转型贡献力量。