中国具有绿色甲醇生产优势，但上海港发展全球绿色燃料加注中心，仍需制度层面的突破

4月10日，马士基旗下“阿斯特丽德马士基”号集装箱船在上海港洋山港区完成国内首次“船到船”甲醇燃料商业加注。图：浦东发布

　　【财新网】4月10日，马士基旗下“阿斯特丽德马士基”号集装箱船在上海港洋山港区完成国内首次“船到船”甲醇燃料商业加注。

　　马士基为全球第二大集装箱航运公司，也是绿色航运的主要倡导者之一。此次加注甲醇燃料的“阿斯特丽德马士基”号，是马士基18艘大型甲醇动力集装箱船队中的第二艘，在2024年4月投入运营，最大可装载16000标准箱货物。这艘船将配置在亚欧航线上，随后将前往亚洲其他港口装载货物，并经过南非好望角驶往欧洲。