桃园市政府规画在桃园区国际路新增国道2号中路交流道，可行性研究报告9日获行政院核定，后续将由高速公路进行综合规划、细部设计与发包动工，但由于用地取得问题未解，完工通车期程未定；高公局指交流道有待桃园市政府取得用地才有办法进行综规及细设等相关作业。桃园市政府则称用地将配合中路站整体开发区的区段征收办理，然整开区尚待内政部审议通过。

国道2号可衔接国1、国3南北双向道路，是桃园人往返双北及新竹的通勤要道，桃园区南桃园交流道与八德区莺歌交流道上班时段几乎必塞，周边平面道路交通也因车流回堵壅塞；桃园市政府2021年提出可行性研究报告，预计在国2行经桃园区国际路路段新建西进、西出的交流道，总工程经费约17.6亿元， 自2022年10月高公局审议通过后，今年初来陆续传出好消息，4月9日终获行政院核定。

高公局表示，可行性研究过后，还有包括环境影响差应分析在内的综合规划、细部设计与招标发包等作业流程，但这些作业前提是桃园市政府先取得交流道用地才有办法进行。若桃市府取得用地，后续作业预估4年能完成。

关于交流道用地取得问题，行政院副院长郑文灿上个月会勘曾建议桃市府以协议价购方式先取得土地，然后保留地主参加区段征收权益，加速建设期程；参与会勘的桃园市秘书长詹荣峰当时也反映此法已行不通，而且交流道周边道路没有跟著拓宽，只会多一处壅塞，内政部尽快通过中路站整体开发区计划才是对地方整体发展最好的做法。

行政院9日核定中路交流道可行性研究报告，桃园市交通局今发新闻稿宣布好消息，同时说明后续期程进展。

交通局长张新福指出，国道2号于国际路口增设中路交流道计划，借由中路车站整体开发计划配置的3车道环场道路系统作为连络道。增设交流道计划总工程经费17.76亿元，其中交流道连络道用地透过区段征收取得，由本府负担用地及拆迁补偿费约4.25亿元，工程费约13.51亿元则由交通部国道公路建设管理基金负担。

另外，行政院也请交通部偕同桃市府针对中路站开发区周边交通情形，配合重大交通建设期程滚动检讨完工后提升整体地区交通运转效能做法，确保完共后的运输效益符合计划目标，提供市民优质交通服务。