机汤TV的回答
我把这个问题，扔上去了小鹏用户群了，看看大家怎么说：
群友A：把小米的营销部门挖过来
群友B：营销部门是何小鹏亲戚？做得这么烂都不开除？
群友C：小鹏降价让我很伤心
群友D：有一些小鹏用户降价之后就去黑了
群友E：汽车市场大环境就这样了，小鹏也不得不降价
鹏友F：降价可以，给点套路，小鹏过于直接的降价震撼人心
群友G：某些销售培训一坨屎
说回来正经的事情，我觉得国内销量对于小鹏来说，不是目前最重要的。
目前最重要的是挖掘大众的潜力，通过大众的渠道先向全球输出
无论你何小鹏去卖屁股也好，还是多卖一点股份也好，一定要利用大众的影响力和渠道，尽可能出口。
小鹏G9已经在德国上市，正式在德国本土向BBA开战，你怎么看？如果出口能够维持一万一个月，那么你小鹏就可以立于不败之地。
第二件事，你的15W价位的mona什么时候上市？都快急死人了！
吃掉了滴滴市场，就能平摊掉大部分的模具费用，快快快！
第三件事，你什么时候全部换掉你们营销部门的人？
最基本的宣传架构搭建不好，宣传负责人夹带私货，还能往色情引导？有这个钱，为什么不多少一点央视？
车子这么优秀，竟然宣传不出个所以然出来，卖点都伶不清，真是急死人了
第四件事，对你们的老用户好一点，我们这一批老韭菜都快头顶发黄——韭菜变韭黄了
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