人工智慧（AI）需求出笼、「 618购物节」将至，航空货运市场第2季转热，华航（2610）、长荣航（2618）看好第2季航空货运价格及货量都会比第1季好，并且看好长期国际医药冷链运输需求商机，会成为航空货运市场新动能。

3月是航空货运市场淡月，亚洲飞美西加上燃油附加费每公斤150元，飞美东每公斤约160；物流业者认为，航空货运价格3月下旬开始回稳，预估4月在电商及电子产品出货转旺下，航空货运价格每公斤有望重返200元。

华航、长荣航同步指出，亚洲电商巨头「空运货」去年开始陆续转进传统航空公司，促使空运旺季供应链结构改变，电商包机需求今年以来一路成长，上半年电商最重要的「618购物节」档期5月底就开始预热，多家知名电商都愿意跟业者谈包机运送，推升航空货运第2季需求量。

AI伺服器需求攀升，机台体积较大，单价又高，不少人愿意用航空货运包机载运，各种短期专案包机、包舱需求上扬。

另外，两大航空公司也积极拓展冷链市场高单价货品，机动调整高单价及季节性货品舱位配置，借以增加营收。

国际航空运输协会（IATA）为提供全球医药运输需求一致性及标准化，规范并协助空运供应链建立安全可靠物流标准，CEIV Pharma认证被视为冷链运输行业最高标准，每三年需要重新取得认证。长荣航空及长荣航勤日前再次获得CEIV Pharma。

华航名列全球前六大货运航空公司，不只能承运高精密仪器与机台设备，华航开启超低温运送服务，添加干冰后运送保存温度最低可达-80°C，早取得CEIV Pharma，也是推升营收、获利重要动能。