德国总理萧兹（Olaf Scholz）率多名企业家访中国。学者分析，德国汽车产业连结中国很深，难以做到脱钩，只能朝「去风险化」前进；萧兹访中是务实表现，调整德中关系是渐进式的。

萧兹今天清晨飞抵重庆，展开3天访问。这是萧兹从2021年12月任职德国总理以来第2次访问中国，上一次访问时间为2022年11月。在访问中国前，萧兹与法国总统马克宏（Emmanuel Macron）呼吁，「重新平衡」欧盟、中国贸易关系。

淡江大学国际事务与战略研究所教授李大中今天对中央社剖析，梅克尔（Angela Merkel）执政时期多次赴中访问、加强经贸沟通，萧兹作法是延续梅克尔；在欧盟对中态度趋于防范的情况下，萧兹这趟访问是务实表现，照顾企业意图浓厚。

李大中表示，欧盟对中态度影响德国对中传统关系定位，德国选举后组成联合政府，其中有对中态度偏于务实型，也有对于中国在欧「攻城掠地」反弹的声音，这些在德国联合政府内有很多讨论；在德中长期经贸合作背景下，德中关系的调整会是渐进式的。

他强调，对中经贸不可能做到脱钩（decoupling），会朝「去风险化」前进。纵使美中竞争激烈，都不会做到脱钩；德国是中国在欧贸易第一伙伴，做不到完全舍弃，只能透过市场分散去达到降低风险目的。

李大中提到，美欧间其实存有矛盾，例如美国通膨削减法案冲击欧洲产业，欧盟国家间对于中国态度也不尽然相同，对中看法有一致也有分歧；对于北京来说，这正是其可以拉拢的空间，北京经常对欧洲国家呼吁，保持战略独立性，盼能借此抵销美国将中国列为竞争对手所带来的压力。

李大中认为，萧兹这趟访中是务实表现，对于产业等重要议题，将会充分表达德国看法，对于其他议题也会有所拿捏，因为他必须对德国内部交代，也要应对来自美国的压力；各个国家正根据自己适合的光谱所在位置与中国打交道。

成功大学政治学系教授王宏仁对中央社表示，德国是欧洲汽车强国，中国倾销廉价电动车到欧洲，德国将是受损最严重的对象。萧兹这趟访中的重要目的也在于此，与中国政府达成策略沟通目的，萧兹必须有多一点主动性，对于国内企业、厂商有所交代，欧盟调查显得有些缓不济急。

关于萧兹、马克宏提到，「重新平衡」欧盟、中国贸易关系，王宏仁解析，德、法站出来讲话是对中国有所施压；虽然德、法对中关系处理、作法上有些歧异，不过在欧盟、中国贸易不平衡部分达成共识，所以「重新平衡」的呼吁是在对中国释放施压讯息，期盼贸易不平衡状态被矫正过来。

王宏仁指出，欧洲国家对中贸易现在不谈「脱钩」了，因为完全脱离与中经贸关系，这是不太可能的，目前目标在于先将贸易逆差部分翻转，这是透过很多作法可以实践的，例如加征关税、要求中国政策改变等，这也是「重新平衡」希望的方向。