行政院上月拍板1200元以下微罪不检举、不记点，引发争议。有立委认为，用1200元一刀切限缩检举项目，严重程度跟合理性都应该检讨，另拿出数据指出，去年这10项微罪中，公车站10公尺内临停、公车站5公尺内临停取缔件数皆破百万件；此外，这10项微罪去年检举达185万290件，占取缔总件数406万8170件约4成5。

行政院会上月通过交通部「道路交通管理处罚条例」修正草案，共10种1200元以下轻微违规不开放检举，另修正第63条，当场举发始予记点，迳行举发（含科技执法及民众检举）不予记点。立法院本月初举办公听会，邀集民团及专家讨论，今交由交通委员会审议。

国民党立委鲁明哲今质询指出，用1200元罚锾一刀切限缩检举项目，严重程度跟合理性都应该检讨，上路初期第一线员警也一定会接到很多报案电话，要有心理准备，希望交通部长王国材在交接给下一任部长时要讲清楚。

鲁明哲也拿出数据指出，根据统计，此次10项微罪不检举项目中，去年取缔违规件数最多为公车站10公尺内临停184万4864件，其次为公车站5公尺内临停108万1346件，逆向或并排临停也有39万6697件、人行道及快车道临停有31万881件。

其中，10项检举件数占取缔总件数约4成5，占比最高者为公车站5公尺内临停占89.6%，其次为人行道及快车道临停占80.9%，驾驶人手持香烟也占78.5%，逆向或并排临停也占76.5%。

内政部警政署交通组长刘振安指出，对警察来说，过去检举开单以违规停车占最重，但对停车秩序改善没帮助，主要是因停车空间供需不完整，检举再多还是会违规，现在重点运输场站使用科技执法手段。

王国材指出，这次用1200元为标准有法源依据，依照道路交通管理处罚条例、道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则，可施予劝导不检举为标准，先前也跟警方讨论，若民众打110还是会处理，并非全部不处理。