（中央社记者张雄风台北22日电）为减少车辆噪音，环境部今年起推动排气管认证措施，然而立委提到汽车排气管尚未纳入认证机制，环境部表示，噪音问题以机车为大宗，因此优先处理，但只要是噪音超标，不论汽机车都会开罚。

根据环境部统计，112年各类型噪音陈情案件数为11万4238件，其中以车辆噪音占32%最多。

立法院社环委员会今天邀请环境部、交通部、经济部、内政部警政署就「噪音管制与加速推动排气管噪音认证」进行专题报告，并备质询。

根据环境部书面报告，车辆噪音规划由源头管制，国产车或进口车需经检测符合新车噪音管制标准才能挂牌上路，目前已获认证合格225组排气管。

根据交通部资料，截至17日，目前经环境部认证与登录排气管的车辆，并传输公路局监理系统者，已有5394辆（平均每天约增加100至200辆）；另环境部预计113年底前陆续将新车原型式排气管资料传输至公路监理系统。

交通部配合环境部改善噪音问题，修正「道路交通安全规则」，明年1月1日起，机车排气管改装列定期检验项目，违规罚新台币900至1800元。

民众党立委陈昭姿质询指出，现在排气管认证只有机车，尚未纳入汽车；呼吁环境部应该加速汽车排气管认证。

环境部长薛富盛备询时表示，目前噪音检举问题比较多的是机车；汽车通常会在高速公路、或较宽敞的道路噪音较易超标。

环境部大气环境司长张顺钦补充，虽然汽车也可能有噪音问题，但汽车排气管改装登记还没有实施；但他强调，就环境部来说，不论汽机车，只要噪音超标就会开罚。

另外，环境部指出，自110年起推动声音照相，截至目前全国共有210套照相设备（109固定式、101套移动式），裁处件数共1万1569件。

环境部表示，为提升声音照相科技执法量能，行政院已核定前瞻预算及公共建设经费共1.9亿元，持续协助地方政府共设置至少306套照相设备；由原订116年提前于明年完成。（编辑：张铭坤）1130422