「改装排气管认证制度」明年起实施，今年是缓冲期，明年若被查获安装非经认证合格排气管，直接开罚，许多改管车主申请检测。但南部没有私人检测机构，环保局检测量能有限，造成要申请检测的改管车主排队数月等候，议员建议应尽快提高量能。环保局表示，正办理委外检测招标，提高检验量能。

近年来汽机车改装排气管严重，每到深夜常有高爆噪音吵死人的问题，居民睡梦中被吵醒而睡不著，或是婴儿被吵醒而吵闹，民众不胜其烦，为了从源头解决机车改装排气管产生噪音的问题，环境部与交通部共同推动排气管噪音认证制度，将非原厂排气管纳为监理机关应办理变更登记项目，若机车更换非原厂管，应使用经环境部噪音管制认证的排气管，2025年起实施，今年为缓冲期。

缓冲期间，车主可免费至地方环保局噪音检测，南市环保局统计，前4个月已有1200多辆汽机车申请检测，但因人力及设备有限，每月只能办1场检测，造成车主要排队等候状况。市议员朱正轩说，不少车主反映等候检测的问题，若自行送私人检验机构检测，收费5000元，希望环保局能增加量能，协助改管车辆车主能在今年缓冲期间完成检验，避免受罚。

依资料显示，目前国内仅有6家国环院认证的民间噪音实验室，而南部区域却无一家设立，朱正轩除建议应尽快辅导设立，也反映，目前改管罚锾金额1800元，比自行前往检测5000元还低，实际遏阻效果令人质疑，建议中央可效仿日本对违法改管行为的严格惩罚，包括对改管店家吊销营业执照，以及对安装技师订有6个月以下有期徒刑或30万日币罚金的刑事责任，彻底遏止非法改管行为。

环保局表示，预估全市约有15万辆汽机车可能改装排气管，今年前4月申请检测数量已有1200多，确实现有处理量能不足，经申请检测费补助已获环境部核定，目前正办理委外检测招标，预计6月上路，加速检测量能；另将函文具有相关设备以及有噪音检验室的机构、学校申请认证，满足车主需求。同时加强取缔高爆噪音车辆，目前有19套固定、移动式的类固式声音照相设备，今年将再增设11套，已陆续装设中，另年底环境部还将补助6套，让取缔设备更充足。