意料之中情理之外，特斯拉在裁员这事情上算得上“经验丰富”了。

1. 我们来看看特斯拉裁员记录。

• 2017年：全球员工总数的2%
• 2018年：全球员工总数的9%
• 2019年：全球员工总数的7%
• 2022年：薪资员工的10%（整体员工的3%-3.5%）
• 2024年4月：全球员工总数的10%+，5分钟办好一切手续，N+3受“好评”。

2. 裁员的背后是经营发展的困境。

特斯拉发布的2024年第一季度特斯拉全球交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。

在过去几年，特斯拉新车研发进度缓慢，在欧洲和中国都分别出现了行业政策调整或强有力竞品，蚕食了特斯拉市场空间，北美市场也疲软，，而人员规模去出现异常增长（21-23年底分别为10万，12.7万，14万）。面对销量大幅下滑，所以24年大批量裁员不可避免。

只是这次把“黑手”伸向了应届生。

这不仅仅是车企独有的做法。早在19-20年左右，房地产释放“寒冬”信号时，也出现过集体毁约，要么直接毁约、要么所有人一律调去营销岗位，然后去淘汰，想想也够恶心的。

那么应届生遇到这样的情况该怎么办呢？

3. 给即将步入职场的应届生一些建议。

（1）校招，鸡蛋别放在一个篮子里边

简单一点，要有保底offer，能多几个多几个；目前的环境不论是龙头还是中型成长企业，校招计划可能随时叫停。

（2）调整心态，及时止损

毁约的事情已经发生了，除了基本的维权外，更重要的是调整好心态，快速投入到求职中去，乘春招尾声，争取补录。

（3）争取维权

批量毁约可让学校出面做协调并争取赔偿，同时让公司出具违约函用于重新开具三方协议。

（4）求职，别盲目追热点

这其实和炒股一样，如果这个概念已经沸沸扬扬众所周知了，那么就不适宜追高了。

找工作也是，如果概念、领域政策刚提、刚出，那么进入可以，如果周边人都知道非常好了，要考虑下，你是不是站最好一岗的人。

最后，祝各位应届学子找工作顺利。

谢 @当年明日 老师邀请。