近期国道大货车翻车事故频传，经高速公路局统计，今年1至3月国道共发生10件大货车翻车事故，影响行车安全及交通秩序甚钜。高公局表示，大货车因车体重心高，较不易操控，若未依速限行驶或面临突发状况时，即可能发生翻覆事故，依据「道路交通管理处罚条例」，汽车所载货物飞散、脱落，可处3000元以上、1万8000元以下罚锾。

高公局指出，今年3月22日国道2号东向大竹出口处发生1辆水泥预拌车翻覆事故，虽无人受伤但须封闭匝道进行拖吊，约花费3.5小时排除。另于4月16日国道2甲东向圳头交流道亦发生1辆货柜车因车速过快而翻覆，约花费4小时才排除。4月17日国道4号东向8.6公里处1辆砂石车疑似操作不当，于出口匝道前发生自撞事故并冲出边坡，约花费4小时才排除。

高公局表示，大货车因车体重心高，较不易操控，且高速行驶下所需煞车时间与距离较长；再加上视线死角多、装载货物影响车辆稳定性，若未依速限行驶或面临突发状况时，即可能发生翻覆事故，而匝环道道路线形多属弯道，事故发生的风险更将大幅提高。

高公局指出，依据「道路交通管理处罚条例」第30条第1项第2款，汽车所载货物渗漏、飞散、脱落、掉落或气味恶臭者，可处汽车驾驶人3000元以上、1万8000元以下罚锾，并责令改正或禁止通行；同条例第33条第1项第11款规定─汽车行驶于高速公路、快速公路，装置货物未依规定覆盖、捆扎者，可处汽车驾驶人3000元以上、6000元以下罚锾。

另依「国道散落物处理收费要点」规定，车道或路肩上散落物处理费用为每车道每半小时收费3000元。高公局呼吁，货车装载货物应平均置放、严密覆盖、捆扎牢固并切勿超载，以免货物散落道路或于紧急状况时影响车辆操控。