国发会29日审议通过新一期公运计划。国发会说明，四年期「公路公共运输永续及交通平权计划（114-117年）」总经费200亿元。

国发会今召开委员会议审议通过交通部函陈「公路公共运输永续及交通平权计划(114-117年)」草案，全案将陈报行政院核定。

国发会表示，总经费200亿元、为期四年的新一期公运计划-「公路公共运输永续及交通平权计划(114-117年)」，较目前执行中、即将于2024年底届期的「公路公共运输服务升级计划」，有一些革新的做法，譬如转运站的规划设计及兴建，地方政府要一并提出转运站周边都市计划构想，串联周边商业服务，使转运站成为当地生活中心，进而带动公车运量成长，也要一并进行车站周边人行空间环境改善规划，特别是安全性改善，此外，必须布设公共充电桩设备，以因应电动车市场发展需求。

又如偏乡地区幸福巴士推动部分，鼓励客货共载增加营收，并鼓励将服务资讯提供当地旅游友善店家及旅游询问处，以利有乘车需求的观光客方便叫车，并采差别订价增加营收，也鼓励善用在地既有运输资源，以在地人服务在地人之方式，完善交通服务供给。

国发会指出，「公路公共运输永续及交通平权计划(114-117年)」办理的工作项目可归纳为八大项：健全公车票价结构与补贴机制、改善公车业者缺工困境及加速推动发展自驾公车、引导民众改变运具选择行为与减少私人运具使用、推动偏乡及超高龄地区多元运输服务、完善公共运输候车环境与设施、应用先进驾驶技术与数据分析及加强公车安全管理、提供便捷的交通行动服务并提升数位治理能力、推动绿能公共运具并增加绿色公共运输服务多元性，对应之策略有13项，可归纳为四个主轴：公共运输复原与健全、人本及交通平权、智慧公共运输与数位管理、推广低碳与绿色运输。