赛力斯 2024 年 一季度首次实现盈利，毫无疑问是因为问界新M7和问界M9的热销，问界M9现在占问界销量已经快一半了。

什么叫高端豪华汽车啊.jpg

赛力斯第一季度销量达到94,825辆，同比增长374.77%。

当然这里面还有赛力斯自己孵化的一个蓝电品牌。
从销量数据来看，蓝电E5自上市以来的销量表现可谓是起伏不定。

在2023年9月，蓝电E5的销量为607辆，到了10月份，销量略有下降，为390辆。2023年累计销量为8506辆

随后的几个月份，销量一直在数百台左右徘徊，直到2024年1月份，销量突然突破3000台大关，达到5025台。

蓝电品牌在2024年3月的销量为2171辆，同比增长63.1%，环比增长16.8%。

最近蓝电E5还出了个荣耀版，十来万，100纯电续航，微绒全软包，主驾有电动调节和通风加热功能，而且是中型7座SUV。

可以看到赛力斯在跟着华为把供应链弄起来之后，自己也整了一些活儿，整的还不错。

另外问界出海也是赛力斯在做。

财报里面提到，公司通过技术创新、成本控制等手段，实现精准高效全链管理。

这个技术创新应该指的就是智界工厂里那个全链路的智能化管理，打通到终端的，实现更少的现金流经营以及更好的交付能力。

财报称：2024年一季度营业成本率较2023年四季度环比降低8个百分点；销量增长加速规模效应显现，高效的内部管理提升产品毛利率至21.5%。
赛力斯汽车超级工厂拥有超3000台机器人智能协同，关键工序100%自动化，最高可实现30秒下线一台新车，生产效率全球最高；
运用行业首创的质量自动化测试技术，实现100%质量监测追溯；
还率先应用行业领先的9000T一体化压铸工艺，有效实现高效生产、轻量化、高安全性。

另一个期待就是赛力斯的魔方平台。

据悉，赛力斯魔方平台是目前行业唯一能够同时兼容超增、纯电、超混三种动力形式的平台。

然后就是还有一些疑惑，赛力斯跟华为分润到底是啥模式，卖得多了有没有比例调整，然后智驾卖出去之后赛力斯有没有分成，这些其实都会影响赛力斯的估值。

所以总的来说我认为：

第一，问界的销量会有一些波折，总的来说肯定是稳的。但华为肯定会均衡鸿蒙智行之间的关系，一家独大对华为不是好事，各种意义上都不是。当然你可能会说，那只有赛力斯听话啊。对，只有一家听话也不是好事。

第二，赛力斯蓝电能不能持续放量，靠着问界的规模效应，暴打一些二三线品牌？甚至蓝电能不能搭载华为ADS SE版本，到15万价位搞另一种形式的华为智驾屠杀？