即時不分類 - 聯合新聞網 ( ) • 2024-05-04 11:22
台北捷运提供一项贴心服务,旅客若有携带证件,签「旅客欠费处理单」后可借车资。记者杨正海/摄影台北捷运提供一项贴心服务,旅客若有携带证件,签「旅客欠费处理单」后可借车资。记者杨正海/摄影

北捷运有提供一项贴心的服务,旅客若有携带证件,签「旅客欠费处理单」后可借车资,原则是单趟站点车资,以最贵票价一次为65元。虽然金额并不大,但市议员詹为元发现「有借无还」,近10年来累计5.8万元有去无回,北捷未依大众捷运法向旅客追讨。北捷表示,其实还钱比例接近9成。

北捷表示,这项服务起于87年,对于无车资欲搭乘捷运时提供的服务措施,请旅客出示证件并查验是否欠款,若无欠款未还纪录,请旅客在「旅客欠费处理单」 签名后,发售单程票供旅客搭乘,10日内应于含环状线的任一捷运站补缴。若旅客未满18岁且未携带证件,弹性做法为请旅客提供个资,电话向家人查证确认无误后请旅客在「旅客欠费处理单」签名。

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詹为元表示,北捷的服务初衷很好,可以帮助真正有需求的旅客,借费原则为单趟站点租借,因此最贵票价落在65元,金额并不大,但检视近10年旅客借车资搭捷运的案件数为1万8782人,借出去的金额为52万1077元,可以看出这项服务确实帮助了部分旅客。

他也说,检视借款后实际有还款的金额为46万3019元,可以发现「有借无还」的状况,差额5万8058元,据他了解,北捷并未依照大众捷运法第49向旅客追讨回来并要求支付违约金。

北捷表示,为体贴旅客之搭车需求,旅客因一时不方便或忘记带现金时,由北捷提供小额欠车资借款,并不属于大众捷运法第49条范畴,亦不会对借款旅客计罚违约金。目前旅客还款比例接近9成,未还款项持续催收中。北捷强调,借车资旅客大多是单程一趟搭乘,也会查验是否欠款。