在中国电动车大量生产，市占率快速上升下，深圳市发改委统计，至今年4月30日止，深圳全市具快速充电性质的电动车「超级充电站」数量达362座，超过加油站数量，且充电枪数量也已超过加油枪数量。

新华社报导，深圳市发展和改革委员会4日表示，至4月30日止，深圳全市已建成「超级充电站」362座，数量已超过传统加油站数量。

在深圳超级充电站数量快速增加下，中国南方电网深圳供电局统计，今年第1季，深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦小时，年增10.9%。报导指出，这反映深圳新能源汽车市场的成长态势，以及基础充电设施的有效运行。

有数据显示，到2023年底，深圳全市新能源汽车数量逾97万辆，且新车中的电动车比率已逾6成。深圳官方并将2025年全市新能源汽车的目标数量，设定在130万辆。

在此之前，深圳官方在2023年6月29日宣布启动「超充之城」建设，选择既有的公共充电站扩充为超级充电站，这些充电站多半分布在大型商场、公车场站、产业园区等地。

根据中国官方说法，简称「超充站」的电动车超级充电站，可在10分钟内将电动车从电力警示状态，充电至80%以上；至于次一级、但较普遍的「快充站」，以相同标准则需1至2小时；而再次一级、多半分布在社区内及周边的普通充电桩，以相同标准需7至8小时。