文／记者刘懿萱、李柏澔

基隆市知名景点潮境公园入口处的平浪桥旁边坡，3日发生大规模土石坍塌，导致台二线滨海公路中断。专家表示，从影片、空拍图来看，这次属逆向斜交坡坍塌，过去这处山体植被茂密，难发现裂隙较不好预防。

大地工程技师公会副理事长赖世屏说，从影片来看，这处地质为互层，意指不同岩层形成的山体，且崩坍形式是一块块掉落、崩塌断面较笔直，属逆向斜交坡坍塌，与汐止交流道、国三顺向坡坍塌，大片山体滑落不同。

赖解释，逆向坡坍塌大部分原因是水软化节理面，介质松动，先前基隆海大附近有落石掉落，也是逆向坡山体掉落导致；这种逆向坡若植被茂密，裂隙难以发现，可预防性降低，加上逆向坡坍塌后较陡峭，后续防治难度也提高。

中央大学地球科学系教授颜宏元指出，这次山崩主因是降雨和岩石节理，代表风化裂痕受雨水润滑后滑动，内部比较深的岩石裂痕导致表土崩落，最后整片滑下。

他说，岩石久了都会风化，加上潮境公园靠海，海风和边坡上的树根生长也会助长发生裂痕，之前外木山落石也是相同原因。他认为公路单位通常看到相关征兆会事先处理，但短时间大雨所致崩塌，实在无法预防。

另名教授李锡堤也认为，山体坍塌跟下雨最相关，事发当天基隆没下雨，但前几日有下雨，初步判断和近期余震较无直接关系。他建议主管单位山坡应定期检查，列出危险边坡加强或装设监测仪器，市府、公路单位定期检查、列管。

北区养护工程分局基隆工务段长蔡志盈说，台二线70K上边坡非历史性灾害边坡，2019至2020年利用UAV及空载光达、地面光达建立3D模型，评估非属高风险路段，但边坡等级C级，仍有崩塌风险，5年前曾预防性挂网，每月勘查，未曾发现崩塌征兆。