京沪高铁卧铺列车连接香港，首班由西九龙站开往上海的高铁卧铺列车，经过逾11小时车程，今天（16日）早上6时42分抵达上海虹桥站，《香港01》记者潘耀升率先试搭！
究竟上海列车专属最贵2,128元的高级卧铺车厢，较票价便宜一倍的普通卧铺车厢有甚么分别？高级车厢原来享有特大厕所兼客厅？乘客又觉得值不值得坐通宵卧铺车去上海？车厢便当有甚么吃呢？
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，港铁在站内加设布置及加派人员接待乘客。（潘耀升摄）
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，港铁在站内加设布置及加派人员接待乘客。（潘耀升摄）
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，港铁在站内加设布置及加派人员接待乘客。（潘耀升摄）
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，港铁在站内加设布置及加派人员接待乘客。（潘耀升摄）
首班香港开往上海的高铁卧铺列车，昨天（15日）晚上7时49分在西九龙高铁站开出，虽然是周六离境高峰日，但傍晚6时许入闸，完成安检、出入境手续，到高铁候车大堂仅花15分钟，通宵卧铺列车可避开繁忙时间乘车。
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，月台上有站务人员手持红幅欢迎首发的乘客。（潘耀升摄）
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，月台上有站务人员手持红幅欢迎首发的乘客。（潘耀升摄）
候车大堂设有电子显示屏，让乘客查看所属的列车入闸口，职员提前大约15分钟，让乘客进入月台，等候期间乘客不忘与三五知己打卡留念。
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，有三五知己的乘客未出发先兴奋。（潘耀升摄）
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，有三五知己的乘客未出发先兴奋。（潘耀升摄）
有港人参加商会旅行团，在上海逗留4日3夜，难掩兴奋心情，「好开心呀，第一次搭」。到达月台后，和谐号列车已停泊，多名女乘务员手持红底黄字欢迎横额，迎接首班车乘客。
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，出发时间在晚间，避过人潮，因此禁区内人潮并不挤拥。（潘耀升摄）
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，出发时间在晚间，避过人潮，因此禁区内人潮并不挤拥。（潘耀升摄）
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，出发时间在晚间，避过人潮，因此禁区内人潮并不挤拥。（潘耀升摄）
各个车卡入口，都站著一个笑容可掬的女乘务员，指示乘客到所属车厢，入房前最好看清楚门口旁边的座位表，之后才进入车厢，以免尴尬。记者率先走到第十卡高级卧铺车厢，究竟「开箱」看看有甚么设施，一打开门最亮眼的是右边摆了一张二人梳化，都是普通卧铺车厢没有的。梳化旁边是一张小桌子，设有热水壶、纸巾、餐碟等。
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，内设上下及一张沙发。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，内设上下及一张沙发。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，内设上下及一张沙发。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，内设上下及一张沙发。（潘耀升摄）
至于房间左边，是一张上下格床，最多能睡两人，下格床票价高达2,128元，上格床便宜约200元，记者试睡感觉床褥感觉比较硬实，不是软款。床边有床头灯让大家「挑灯夜读」时都不会影响其他人。
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，内设一张枱，放置暖水壶和碟等用品。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，内设一张枱，放置暖水壶和碟等用品。（潘耀升摄）
不过，略嫌不足的是充电设施，房间内的两个插头，是内地电器制式惯用的两脚扁型和八字三脚扁型插，当港人用上转插器后，由于两个插头位置太接近太迫，变相只能有足够空间用到一个插头，并没有USB充电装置。
6月15日，往上海的动卧列车房间的插座，两位置太近，插了插头后另一个会被遮挡。（潘耀升摄）
高级卧铺车厢，亦有一个额外设施是普通卧铺没有的，就是门口旁边设有一个衣柜，估计可以放置十多件衣服，方便商务旅客挂西装。衣柜下面有一个正方形行李柜，如果不够位置摆行李，亦可选择放到床下底，有足够空间放两大行李箱。
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，洗手间是坐厕，具备基本设施。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，洗手间是坐厕，具备基本设施，最大分别是洗手盆有梳及护手膏提供。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，洗手间是坐厕，具备基本设施，最大分别是洗手盆有梳及护手膏提供。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，洗手间是坐厕，具备基本设施。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，洗手间是坐厕，具备基本设施。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，洗手间是坐厕，具备基本设施。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，洗手间是坐厕，具备基本设施。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧列车才有高级卧铺，洗手间是坐厕，具备基本设施。（潘耀升摄）
不只车厢内设施较为优越，高级卧铺车卡更设有共用客厅，让旅客晚上可以轻松聊天，「L」型梳化坐到5个人，茶几上放有多本书籍。由于没有限制不同等级车卡的乘客到处走，所以非高级卧铺车厢的乘客，都可以享用设施。记者凌晨12时经过客厅时，都见到有乘客整个人打横摊在梳化沉睡。
6月15日，高铁西九龙站开往上海的动卧列车启程，普通房的模样。（潘耀升摄）
至于普通卧铺房间，上海高铁跟北京高铁没有分别，都是4人一间房，票价介乎878元至1,141元。房间同样设有一张小桌子、热水壶、纸巾、餐碟等，不过即使是4人房，插头仍然只有两个，要4人轮候使用了。由于没有行李柜，大件行李要放在床下底，衣柜欠奉之下，衣物亦可选择挂在床边，整体而言问题不大。
6月15日，往上海的动卧列车上，也有乘客选择二等座，车票682港元。（潘耀升摄）
二等座车票低至682元一位，出发前难以想像通宵坐11小时高铁，无法躺下之感，相信不太受欢迎。不过，步进二等座车厢发现几乎满座，座与座之间颇为紧密，非常热闹，不过由于北上设有6个站，当中不少乘客是中途站便下车，并非「瞓过夜」。
二等座的车厢与普通卧铺车厢洗手间相对空间较小，是高级卧铺车厢洗手间面积的3分1而已，唯洗手盘、座厕齐全，部分洗手间对开同时设有额外洗手盘，相信是方便晚间刷牙洗面人潮。
6月15日，往上海的动卧上，记者在餐车选购水果，乘务员会在客人面前先清洗，才呈上进食。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧上，记者在餐车选购水果，乘务员会在客人面前先清洗，才呈上进食。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧上，餐车选择相当多。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧上，餐车选择相当多。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧上，餐车选择相当多。（潘耀升摄）
除了「住」，「食」也是重中之重。餐车卡设有5至6款盒装饭供选择，不是特别便宜，与香港相若，饭盒包括40元的红烧牛肉饭、60元的黑椒牛扒炒皇饭、60元的金牌大肉虾仁饭、40元的凤尾虾仁饭等。记者点了红烧牛肉饭，感觉牛肉比较小粒，但够软熟，不会很硬或「痴牙」，40元而言，味道不俗。另外，亦点了一盒30元的水果，是15粒阳光青提配上8粒车厘茄，乘务员会在客人面前先清洗，才呈上进食，服务周到。
记者原本计划透过12306手机应用程式，提前叫外卖，埋站时直送到车厢，惟提供的店舖晚间均已关门不接单，餐车卡成为「独市」生意。未知是否港人对卧铺列车感觉新鲜，餐车卡凌晨1时依然「夜缤纷」，坐卡位喝杯啤酒、玩啤牌，这些场面不难见到，至凌晨2时才消散。
6月15日，往上海的动卧上的餐车，在深夜时仍客似云来。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧上的餐车，在深夜时仍客似云来。（潘耀升摄）
6月15日，铁路迷陈先生买了往上海的高级软卧车票，独自一人坐上海首班车。他到餐车购买一个饭餐和一个水果盒，大赞抵食。（潘耀升摄）
凌晨2时许，记者回到所属的普通卧铺车厢，床褥感觉与高级卧铺没分别，两个枕头叠起来才感觉能舒适地承托头部，惟行车时摇晃，加上「生保床」，躺了3小时亦难以入眠，可说是「眼光光到天光」，惟有尽量闭目养神。
6月15日，往上海的动卧上，深夜就寝时，窗外一片漆黑。（潘耀升摄）
难以入睡的还有同房另外3人，全晚听到被子揭来揭去声音，清晨醒来大家都异口同声说「基本上无瞓过」。除了因为列车摇晃，下格床的乘客，亦受门口旁边灯掣影响，感觉少许「掁眼」。
6月16日，动卧在清晨到达杭州东站前，正值日出时。（潘耀升摄）
6月15日，往上海的动卧，到达杭州东站前，正值日出时。（潘耀升摄）
列车到达杭州东站前，正值日出时。乘通宵卧铺列车窗外大部分时间漆黑一片，不过落车前一小时，可以观看日出，睡不著的时候，不妨打开窗帘，看看窗外风景，农田、河流映入眼帘，心旷神怡。
6月16日，动卧在上午6时45分抵达上海虹桥车站。（潘耀升摄）
首班由西九龙站开往上海的高铁卧铺列车，经过逾11小时车程，今天（16日）早上6时42分抵达上海虹桥站，较原定时间提早3分钟。商务旅客除了乘飞机往上海，乘高铁是一个省时、省酒店钱的选择，清晨到上海后完成全天行程，晚上再乘高铁回香港。
《香港01》记者潘耀升带大家全程直击高铁首班开往上海的动卧全程。（马楚烽摄）
