全球海运二哥马士基（Maersk）近期两度上修财测后，又再度于官网上公告，上调欧、美航线运价。

业界指出，第3季是海运传统旺季，又遇到抢运潮，旺季效应将外溢到6月，预期货柜三雄长荣（2603）、阳明 （2609）、万海（2615）的6月营运将更有感跳增。

业内人士指出，马士基的动态一直以来都是业界指标，其运价的动态具有锚定作用。此举显示货柜海运价格下个月起还会继续向上，加上北美欧洲码头罢工升温、红海危机又起、美国零售大增等四大原因，若后续再加入北美年底节庆商机拉货潮带动，这波抢运潮，恐将持续一整年。

业者指出，美东码头工人协商谈判，主要议题在于工资及反对码头设备自动化，目前都还在协商中，有谈到7月中前不会罢工；如果真的罢工，对于航运和物流会产生严重影响，造成供应链中断，加上满舱、塞港、缺柜持续，短期无法纾解，运价就会持续往上走，甚至可能出现天价。