初步调查显示，引发我国海域油污污染事件的巴西班让码头船只碰撞事故，不是因为我国港口海域拥堵引起的，而是因为涉事挖泥船的引擎和转向突然失控。

交通部长徐芳达在社交媒体Facebook贴文说，一些公众想知道这起事故是否因港口海域拥挤造成的。对此，部长指出，我国港口的海域和锚地并不拥挤。早前报道的集装箱货船延误情况是抵达港务集团码头的集装箱货船聚集引起，跟这起事故无关。

针对油污污染事件，部长录制视频说，我国海事及港务管理局上星期五下午2点22分接到船只碰撞事故的通报后，在2点33分，也就是11分钟内就采取应对措施，确保加油船没有进一步泄漏油污，因为当时加油船内还有400公吨的燃油。

当局当时喷洒了分散剂，处理碰撞事故后泄漏的燃油。海港局的承包商也使用防油栏，避免油污进一步扩散。尽管如此，防油栏还是无法完全防止油污扩散，因为海潮还是可能将油污带到防油栏以外的海域。

徐芳达说，海港局还需要时间完成全面的调查和逐步清除油污。他恳请公众和受影响的商家谅解，并表示会竭尽所能尽快完成清理工作。