（中央社底特律18日综合外电报导）美国银行（BofA）分析师墨菲（John Murphy）今天说，由于电动车转型成本高昂，底特律汽车制造业3巨头通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯应「尽快」退出中国市场以保存资本。

综合美国财经媒体CNBC和路透社报导，中国是全球最大的汽车市场，竞争空前激烈，中国正大幅提高汽车产量，以满足中国消费者和全球出口的需求。

墨菲表示，底特律3巨头通用汽车（GM）、福特汽车（Ford Motor）和斯特兰蒂斯（Stellantis）必须专注于旗下核心产品和更赚钱的地区。

他今天在底特律郊区举行的汽车新闻协会（Automotive Press Association）活动上讨论美银年度「汽车大战」（Car Wars）报告时说：「我认为大家必须看到底特律3巨头尽快退出中国。」他表示：「中国不再是通用汽车、福特或斯特兰蒂斯的核心。」

这种前景在数年前对车商来说难以想像，尤其是通用汽车，但比亚迪（BYD）等中国汽车制造商崛起，为这些公司带来愈来愈大压力。

通用汽车在中国的市占率（包括合资企业）已从2015年约15%暴跌至去年的8.6%，这是自2003年以来首次跌破9%。根据监管文件资料，通用汽车的营运获利也下滑，自2014年高峰以来下降78.5%。

通用汽车高层表示，他们相信可以扭转经营局面并重拾中国市占，主要靠新型电动车。

在中国营运的美国公司也面临地缘政治风险和不确定性。美国总统拜登上个月宣布将对中国制电动车征收4倍关税。

墨菲和其他分析师指出，很难在中国地盘上胜过中国本土企业的势力。墨菲表示，买家对本土品牌忠诚度很高，在美方加征关税后可能会变得更忠诚。

墨菲说，底特律3巨头需要重新思考在中国做生意的方式，而美国电动车巨擘特斯拉（Tesla）的情况则略有不同，特斯拉在电动车零件方面较有成本优势，有助于在中国市场发展，因而拥有「更多经营空间」。（译者：卢映孜/核稿：曾依璇）1130619