新柔长堤这个星期五满100年，一公里的长堤情牵新马人民，是紧密双边关系和两地人民之间的联系纽带。新马接下来还将进一步改善两国之间的互联互通并加强商业联系。

超过30万人每天使用新柔长堤往返新马，多数是为了生计。每天也有数千辆送货卡车，越堤运送大量货品。这个全球最繁忙的陆路边境关卡以及分处长堤两端的市镇，数十年来经历了许多变迁，未来还会有新发展。

衔接兀兰和新山的新柔地铁系统，目前已完成约80%的工程，预计2026年底前开始运作。通勤更便利，兀兰的房产和租金预计会受影响。

大亨房地产网站首席研究师麦俊荣说，如果马来西亚人发现继续住在长堤对岸，然后搭地铁到新加坡更便宜和方便，对本地的租房需求可能减少。但这也意味着其他一些外国人可能会发现，现在更便宜了，不如就在新加坡租房子住。

未来在柔佛设立的柔新经济特区，相信也将带动兀兰的物流业，以及酒店和服务式公寓发展。

在彼岸柔佛新山，靠近长堤和新柔地铁站的地区，最近几年就出现了很多公寓。

另一名业内人士，KGV国际物业顾问公司执行董事陈徽清谈到她的看法。

“我认为初始阶段会出现某种形式的不平等现象，富人会进来买房，较贫穷的当地人会受挤压。但在这个过程中会出现一个平衡游戏，富人会聚居在某些社区，穷人会搬到他们能负担得起的郊区居住。”

随着新马继续开展互利项目，象征持久睦邻关系的新柔长堤，将继续见证两地的持续进步，文化交流和人员往来。