曼哈顿堵车费政策无限期暂停，MTA也停止捷运系统升级和维护项目。(美联社)
大都会运输署(MTA)官员26日表示，由于纽约州长霍楚(Kathy Hochul)暂停征收曼哈顿堵车费，MTA不得不停止纽约市价值160多亿元的交通系统升级和维护项目。
MTA是在本月早些时候州长霍楚宣布停收堵车费后，在首次董事会上做出这一宣布的。董事会认为州长霍楚的决定造成了「财政灾难」，「非常可怕」；MTA不得不暂时削减五年前制定的基建计划。该计划承诺将纽约市老化的地铁、公车和通勤铁路带入现代化的21世纪。
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包含购买新地铁及电动公车都延迟
MTA 执行长穆里根(Tim Mulligan)表示，被推迟的总价值165亿元的项目，包括购买价值15亿元的新型地铁车辆和250辆新型电动公车，MTA还将搁置方便残障乘客进出23个地铁站的工程。
MTA董事会会议开始时，MTA总部周围排起了长龙，约有140人报名发言，其中大多数人反对州长霍楚暂停征收堵车费。
州主计长狄拿波利(Thomas P. DiNapoli)估计，由于停收堵车费，纽约地铁系统受影响最大的是信号系统的现代化项目，地铁A、B、C、D、F 和M线的升级改造都将被推迟。
此外被搁置的还包括Q线延伸至东哈林区第二大道的地铁项目，该项目有赖于34亿元的联邦拨款和MTA之前计划从堵车费中获得的约50亿元。
预算缺口如何填补 尚无替代计划
最近几周，州长霍楚和州议员表示，他们正在探讨其他资金来源，以填补MTA的预算缺口。但是，州议会本会期结束时，并没有提出替代计划。霍楚可能会在今年夏天召集议员召开特别会议，以达成一项协议。
州长霍楚在MTA董事会后发表的声明中说，她仍计划为MTA所有被搁置的项目提供资金，她还呼吁MTA降低成本。她说，下一次预算可能需要临时调整某些合同的时间表，但纽约市民没有理由担心任何计划中的项目无法交付。
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