南韩电池制造商工厂大火，造成数十人伤亡，锂电池又与电动车息息相关。新北市消防局统计，2011年至112年共有20件锂电池引发的火警中，以电动汽机车锂电池故障或异常过热8件最多，其次是电动汽机车锂电池过充6件，还有电动汽机车电源线短路或过热2件，另还有其他非电动汽机车的4件。

新北市消防局指出，电动车事故抢救时可能有触电及产生有毒气体危害，市府相关处理流程，包括要求消防人员著绝缘手套、全套消防衣帽鞋及空气呼吸器救灾，倘发生火灾时，先辨识车种，了解车辆紧急断电回路及电池位置后，再进行降温处置。

另消防人员到场后会先辨识车种及进行断电措施，扑灭明火后以灭火毯覆盖隔绝空气，并以车底瞄子持续对电池进行降温；若为室内或地下停车场停放电动车起火，场所设置的泡沫灭火设备可第一时间局限火势，消防人员到场后再以灭火毯隔绝空气，并将车辆移置他处进行电池降温。

消防局说，针对电动车辆火灾，市府去年结合国光客运、GOGORO原厂及邀请和泰汽车讲师办理电动巴士抢救要领及GOGORO电动机车充电站火灾抢救训练，今年也结合新北市民广场地下停车场合办电动汽车及充电桩火灾演练，并今年5月29日于明志科技大学举办油电、电动车辆安全防治研讨会。

目前新北有灭火毯39组、紧急插头22组，今年九月预计再添购11组、车底瞄子14组及绝缘手套77双。