下图是伦敦和东京的上班/上学通勤出行方式的统计数据，可以看到，公交车出行占比分别是约8%和4%，都低于步行、自行车、轨道交通甚至小汽车，具体数据可见以下列表，有比较详细的对比。
第三，公交车的通勤时间里有一部分是步行和其他交通方式，而坐公交的时间大约占全程时间的70%，全程时间在50分钟内，距离在20公里内，如果再长，时间成本会非常高。
如果我们的城市有这样的数据统计方式——其实是开源的数据网站，人们可以在上面按统一格式，上传自己的出行数据，那么我们就会看到一幅很有意思的图景，包括一座城市通勤出行分担率最高的几个选项，包括机动自行车、小汽车和公交车的效率和作用，进而体现城市在公共道路资源和运输资源上分配的逻辑与合理性 ... 阅读全文
第三，公交车的通勤时间里有一部分是步行和其他交通方式，而坐公交的时间大约占全程时间的70%，全程时间在50分钟内，距离在20公里内，如果再长，时间成本会非常高。
如果我们的城市有这样的数据统计方式——其实是开源的数据网站，人们可以在上面按统一格式，上传自己的出行数据，那么我们就会看到一幅很有意思的图景，包括一座城市通勤出行分担率最高的几个选项，包括机动自行车、小汽车和公交车的效率和作用，进而体现城市在公共道路资源和运输资源上分配的逻辑与合理性 ... 阅读全文
相关内容