（中央社洛杉矶14日综合外电报导）耶诞节气氛今年来得早，准确来说是6月，随著经济开始复苏，对大宗商品的需求急速弹升，在洛杉矶港口，美国进口商正卯足全力提前因应COVID-19疫情引发的全球运输困境。

法新社报导，白宫提出对策以助缓解供应链瓶颈后，洛杉矶港从今天起改为24小时营运。供应链瓶颈冲击商业活动与推升物价。

尽管如此，数十艘载有数十万个货柜的船只停泊在港外，在大排长龙的码头等待泊位。许多船一等就是超过10天。

洛杉矶港执行长塞罗卡（Gene Seroka）今天告诉记者：「我们真的忙坏了。（美国人）不去打球，不去看电影或歌剧，大家都在买东西。无论是大型零售商店还是电商，都得持续补货。」

各国政府去年试图遏制疫情而压制的经济活动正在复苏，如今需求急遽弹升的同时，供应却难以跟上。

全球化让供应链环节更多，原本是来自澳洲等地的资源来到亚洲制造中心生产，再提供给西方购物者。

在每个阶段之间，货物装箱，透过货柜船、火车和卡车在港口和车站运输，环环相扣。如果有任何一个步骤出错，整条运输链都可能陷入停顿。

但在疫情流行期间，几乎每个部分都受到影响。即使美国的情况开始恢复正常，冲击仍在。

卡车司机阮东尼（Tony Nguyen）告诉法新社：「全部商品都是预订的，所有船只都在海上。我已经在港口开车近10年了，今年很糟糕。我以前从未见过这种情况。」

在意识到供应链瓶颈后，美国进口商很早就开始耶诞节的准备工作，在大多数美国人要过夏天的同时，耶诞节装饰品和玩具正在集结装箱。

塞罗卡本月稍早告诉美国有线电视新闻网（CNN）：「美国进口商提早准备耶诞节存货，比往年都还要早。」

「进口商从6月就开始进口耶诞节货物，比原计划提前了两到两个半月。」

今年到目前为止，光是洛杉矶港就已处理超过730万个20呎标准货柜。

世界银行（World Bank）估计，全球约8.5%货柜运输堵在港口或周围地区。

国际货币基金（IMF）12日警告，全球供应链中断的时间比预期持续的更长，众多国家通货膨胀的程度也日益严重。美国9月的消费者物价指数年增5%以上。（译者：陈怡君/核稿：卢映孜）1101015