文\江湖小舞

“气氛都这么紧张了，朋友圈看到有人说厦门交警还在收电动车。”

据此，有网友分析认为，从海峡最前线厦门依然坚持严查电动车来看，一切都在控制之中，无须慌张。

为何抓电动车成为厦门市民观察时局的一个切入口，显然与近来厦门方面严阵以待，持续高压的电动车整顿关系莫大。

前两天，曾有厦门网友在社交平台上表示，“今天上班的路上，同样看到的是持续一周高压形势的电动车整顿，还有马路行人交通的规范宣导。”

据这名网友描述，厦门街头查电动车的警力非常充足，加上志愿者，每个路口大概有3到4人，一个十字路口就有大约15人，堪称蔚为壮观，不放过一个电动车的漏网之鱼。

当然，厦门严查电动车并非是最近才开始的，去年5月，厦门市人大代表等就建议厦门要立法严管电动车，甚至建议参考上海，对“电动车上楼”停放、充电的，视情节严重程度可处1000元到50000元罚款。之所以立法严管，是因为担忧“整治电动车乱象缺乏法律依据，容易成了喊口号，没力度”。

今年4月11日，厦门市公安、城管、市场监管、消防等四部门联合发布开展电动自行车综合治理通告，并在思明区、湖里区划定了31条严管路段，将严查涉电动自行车违法行为。

厦门严查超标电动自行车、电动自行车闯红灯、逆向行驶、违规载人载物、占用机动车道等容易引发交通事故的违法行为，还将大力查处在思明区、湖里区登记上牌的民生服务行业电动自行车以外的电动自行车违法上路的行为。

在处罚方面，厦门也是相当严格，对未悬挂号牌的电动自行车，可以扣留电动自行车，并处以300元罚款；对悬挂岛外号牌、本省外地号牌的电动自行车，可以扣留电动自行车，并处以200元罚款。

“外卖点了半小时没骑士接单，厦门你是不是把所有电动车都抓了，让我们怎么点外卖，我真的生气了。”8月2日，就有网友在社交平台上公开抱怨，持续严查之下，外卖都没有人接单了。

针对厦门严查电动车的行为，也有网友认为存在值得反思的地方，比如，违规不上牌的是要抓，酒后骑电动车的危害也是不小，上红牌的过渡期是两年，两年后这些车子也面临清场和淘汰，既然是整顿规范，为什么不在销售车子的源头进行控制和把控？

另外，整顿不合规也该重新规划公交线路，方便不能骑电动车的外来人口接送孩子、上下班；岛外区域、城乡结合部没有了便利的电动车，最后几公里需要重视解决，比如配置共享单车；严查电动车的同时，也应该更人性化，让经济条件不好的工人感受到一点关爱，多一点人性化的制度。

大约一个月之前，海峡还没有这么紧张的时候，厦门一名妇女电动车被扣崩溃，撕心裂肺怒吼的视频曾在网络上广泛传播，也引发热议。视频中，女子崩溃地喊道，“把车钥匙还给我！我十点半要接我儿子，我还有一个三四个月大的儿子在家里，为什么要这样子！”

不是厦门市民或者外来务工者不支持严查电动车违规，而是很多时候大家也是无奈，类似戴头盔这样的行为大家习惯就好了，但是严禁载人或者对不合规电动车进行查扣，毕竟，一辆电动车对弱势群体而言也是不小的开支，说不让上路就不让了，也确实是一种资源浪费。

就像网友所说，“如果不让电动车上路，那就从生产源头直接关掉。如果可以正规售卖正规购买，为何不让上路？不能搞运动式管理啊。”

据说，厦门整治电动车还出现了一个新手段，那就是劝经营者转行。甚至有外卖小哥，改骑自行车送外卖。

不过，厦门查电动车能够成为观察海峡动态的风向标，也确实很让人意外。

必须要说，那句“厦门没事，厦门还在抓电动车”，以及“睡吧，明天又是抓电动车不戴头盔的一天”，确实让人感受到了一如既往的平静。

不信，可以拭目以待。