台65线新庄二南下匝道出口接新庄主干道中正路，尖峰时段无法消化下匝道及中环路车流，常回堵匝道约500公尺，未来塭仔圳重划区人口移入恐更塞。交通部2月23日通过可行性研究，投入9.8亿新建南出匝道。新北交通局说，由公路总局办建设计划、环差、细部设计及施工，预估5年后完工。公总说，将于5月上网招标。

新泰塭仔圳重划区正如火如荼施工中，不过现况新庄主干道中正路车流量大，加上台65线新庄二南下匝道出口，导致中环路、中正路口时常塞车，尖峰时段车流回堵约500公尺，服务水准差仅D至F级，交通局、公路总局2020年在下匝道处增辟引道，让原本下匝道右转中正路车辆可提前下引道，同时简化中正路与中环路口号志，增加中环路绿灯秒数等，虽然舒缓回堵情况，但未来塭仔圳重划区人口移入，塞车情况恐加剧。

交通局2020年提送增设南出匝道报告书，历经4年终于在今年2月23日交通部通过可行性研究，匝道将从塔寮坑溪以北岔出，平行台65线跨越6-4号20米计划道路，延伸至环汉路。交通局分析，匝道完成后中环路南向服务水准将由E、D级提升至D、C级；中正路与中环路口服务水准从E级提升为D级。

公总说，今年将5月上网招标，施工期程未定；交通局综规科长吴政谚指出，该案由公路总局办建设计划、环差、细部设计及施工，预估5年后完工，盼赶在2026年塭仔圳第二期重划完成前，做完匝道，避免人口移入塭仔圳增加施作难度。

立委吴秉叡说，中正路与台65线交叉口长期交通堵塞问题有望解决，改善台65线新庄二交流道可行性研究案由交通部审查通过，计划新增南出匝道来疏导原新庄二南下出口的汇入车流，减轻中正路与中环路口的交通压力，从根本上解决该路段的塞车问题。

议员钟宏仁认为，增设台65新庄南下匝道是好事，但政府应考虑未来淡江大桥开通后，车辆进入八里、五股增加如何因应，现况五股新五路平面道路塞车严重，因台65北上并未衔接高速公路，导致上高速公路、下交流道的车全部堵在新五路，建议应规画台65衔接国一，甚至进一步串接台64线，让路网更便捷。