上市24小时，小米SU7已大定88898台！接到退单及改配需求共469例！小米汽车发文回应一切

每经编辑 张锦河

3月29日，小米汽车在微博发文称，上市24小时，已大定88898台。

此外，就网友的一些问题，小米汽车也进行了回答。

3月28日晚7点，在小米汽车发布上，小米集团董事长雷军宣布，小米SU7正式发布，标准版售价21.59万元，雷军表示，这个价格小米是亏钱的；小米SU7 Pro版（后驱超长续航高阶智驾版）售价24.59万元；小米SU7 Max版（高性能四驱超长续航高阶智驾版）售价29.99万元。

小米汽车答网友问

1、小米SU7的大定为什么是7天可退？

小米汽车称，按行业惯例，大定一般都有犹豫期，从1-3天不等，在此期间可以退定也可以改配。一旦确认配置并锁单，车辆即进入生产。

考虑到小米SU7品鉴、试驾的预约量极大，同时，为了进一步保障用户权益，让大家有更充分的试驾体验和考量时间，我们将4月30日前的犹豫期延长至7天。

2、那为什么有用户反馈定金不可退？

大定7天可退。但我们也提供了主动锁定配置的选择，一旦锁定配置也就意味着锁单完成，车辆将进入生产阶段，配置无法再次修改，这个时候定金是不可退的。截止3月29日中午12点，我们的客服体系，接到关于退单及改配需求，总计469例。

小米汽车APP购车流程中，关于主动锁单不可退，共计三次提示，并在最终「锁定配置」时直接弹窗提示。我们也在此希望大家理解，在锁定配置前，还请慎重选择。

3、支付定金，如何提前锁单？7天内如何正确退款？

支付定金后，可登录小米汽车APP「我的」- 「订单」- 「车辆订单」- 「锁定配置」进行提前锁单；若您需要退款，可登录小米汽车APP 「我的」-「订单」-「车辆订单」中操作，7个工作日内定金原路退回。

4、如果已经下定锁单，定单是否可以改名或权益转交他人？

锁单后，下定人不可修改，权益随车不随单。

5、门店每天接待试驾人数有多少，现在预约大约要等多久？

目前试驾预约非常火爆。当前，我们门店预计试驾人数单店大约90-120人/天，现在预约大概等待3-5天。感谢大家的耐心与支持，还请大家多多理解。

6、这么火爆，现在下定多久能提车？产能跟得上吗？

小米SU7创始版最早于4月3日开始交付。非创始版的小米SU7 与小米SU7 Max启动交付时间4月底开始，小米SU7 Pro启动交付时间5月底开始，具体可参照在APP选配时的预计提车周期。

目前的确定单持续火爆，我们的工厂正在全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供。针对不同的车型、配置、颜色等，会有不同的提车周期，我们会基于调整后的生产情况更新至小米汽车APP和小程序中。

7、目前提供的金融服务有哪些？首付最低多少？

2024年6月30日前订购小米SU7可享受年费率2.5%优惠金融方案，首付最低15%，期限最长60期。

8、4月30日之后再下定，还能享购车权益礼包吗？

目前购车权益礼包仅针对4月30日前下定的客户，4月30日后的购车权益请以后续官方通知为准。

9、如果在订车时看到的交付时间内无法提车，是否会有相应补偿？

基于目前火爆的定单，我们在全力拉动生产来进行对应。如果在展示的交付时间内因我方原因无法提车，我们会视情况制定相应的政策并及时公布。

10、我的城市没有交付中心，能否异地购车拖回本地上牌？

对于异地上牌的用户，我们在交付中心办理提车手续时会协助办理异地临时牌照，方便用户可以开到所属地。

我们暂不支持交付中心到异地城市的送车上门服务，还请大家理解。

11、为什么黑色和白色需要加钱？黑白色免费，其他颜色收费，是不是更合理？

12/28技术发布会后，大家对我们的海湾蓝、橄榄绿和雅灰反馈非常非常好，所以虽然这三个颜色成本也非常高，我们还是决定将它们免费给到大家。

我们希望每一台小米SU7都能成为街上一道靓丽的风景，所以精心打造了9个颜色，每一款都是从研制的数百个样漆中精心挑选的。

即使是最流行的黑白色，也不是普通的黑色和白色，我们也在珍珠白中加入了珍珠粉、在钻石黑中加入了金属粉，让最普遍的黑白也能呈现出远高于行业水平的质感。希望大家去我们的线下门店多多品鉴不同颜色。

12、小米SU7车模、不锈钢马克杯等小米Life周边什么时候补货？

感谢大家对生态产品的喜爱，目前订单十分火爆，我们已连夜拉动工厂产能。新一批的产品已经在路上了，请您随时关注小米汽车APP商城。

13、第二批交付中心什么时候公布 ？

根据米粉们对20个备选城市的评论数据，结合门店布局情况，我们精选了以下10城补充建设销售、服务门店：山东济南、江苏常州、江苏南通、浙江金华、广西南宁、吉林长春、贵州贵阳、广东珠海、福建泉州、湖北仙桃。以上10城，今年年内会陆续开业。

后续我们将继续及时增加其他城市门店，为大家提供更便捷的看车试驾体验。

14、加装手机支架、实体按键等CarIoT，如果发生碰撞等意外情况，是否能保障安全？

在小米SU7中控屏周圈和仪表台上安装的CarIoT设备，都是有螺纹安装口固定的，牢固性不用担心。

官方出品的CarIoT均通过长周期整车搭载性验证，含安全性、环境适应性、坚固性、NVH及密封性、可靠耐久性等 ，验证设备本身及设备对车辆影响，相比外部购买的配件更安心。

此外，当副驾位有人乘坐时，建议行车过程中，不要在右侧1/4螺纹接口处安装手机支架等设备（右侧副驾驶位装有安全气囊）。

15、空气弹簧质保多久？

空气弹簧质保60个月或10万公里里程。

我们为用户提供60个月或者行驶里程10万公里（以先到者为准）的整车质保权益（除了易损耗零部件），覆盖大家关注的悬架系统，包括弹簧（螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、空气弹簧、液压弹簧等）、控制臂、连杆。详细质保政策可在小米汽车官网相关界面查询。

16、小米SU7的能耗具体表现怎么样？

小米SU7 一直把「长续航」作为最关键的产品目标之一，整车都做了低功耗的优化设计，拿出了非常出色的实际能耗表现，标准版CLTC最低能耗是12.3kWh/h，小米SU7 Max的最低CLTC能耗是13.6kWh/h。

正好今天就有媒体复验了我们的实际续航能力：在持续高速场景下，CLTC工况810km续航的小米SU7 Max，实际续航跑到了643公里（媒体测试至电量表显为0，实际上还可以继续行驶10多公里），续航保持率近80%。在高速高耗电的场景下，实际能耗15.7kWh/h，这个成绩非常出色。

多名消费者投诉小米汽车5000元汽车定金无法退款

3月29日，#小米回应无法退定金问题#登上热搜第一。

黑猫投诉官网显示，多名消费者在该平台发起投诉称，5000元汽车定金无法退款。

据红星资本局，小米方面对此回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。

此外，目前一些二手平台上已经有人加价数千元转让小米SU7订单。

罗永浩谈小米汽车：或重新上演良币驱逐劣币

3月29日，罗永浩在微博发文称：“各种补贴拿完了差不多20万吧，足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后，在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。服务最广大消费者的企业是最伟大的企业，小米威武。”

据证券时报报道，小米SU7上市当晚，雷军现身蔚来创始人李斌的个人直播间，二人互动过程中，李斌表示：“小米SU7上市太猛了，蔚来的新品牌乐道都不好定价。”

每日经济新闻综合自小米汽车官博、证券时报、红星资本局、罗永浩微博

小米SU7遭“退定”投诉风波？有用户出现“误锁单”情况！小米店员：看车的人太多了

每经记者 李星 每经编辑 孙磊

虽不是周末，但位于北京东方新天地购物中心的小米之家内仍是人头攒动。

“我是负责小米3C的销售，不负责汽车。”3月29日，一位北京东方新天地购物中心小米门店店员告诉《每日经济新闻》记者，从早上门店开始营业，就有很多人来看车，负责汽车销售的工作人员应接不暇。

记者在该店采访时发现，一个小时内，来该店看车的人没有减少反而越来越多，且多为年轻人。“看车的人实在太多了，店内人手根本不够。”上述小米门店店员告诉记者，“昨晚（3月28日）小米SU7正式开启预定后，店内就爆单了，大家（工作人员）忙到了今天（3月29日）凌晨2点，7点又开始上班。”

根据小米汽车官方发布的数据，小米SU7订单量4分钟破万、7分钟破两万、上市27分钟，大定突破5万辆。“昨晚仅我们一个店的订单量就超800辆，店内每个销售手里都有80多个订单。”上述小米门店店员说。

北方工业大学教授纪雪洪在接受记者采访时称，从销量数据来看，小米汽车营销初战告捷。但小米SU7目前订单可随时退定，其现有订单数据里还存有一定“水分”。

汽车行业资深分析师梅松林也表示，如果仅看大定数据，小米SU7可以称得上是“爆款”，但不妨先让“子弹飞一会儿”，看大定到交付的转换率，并看最后的交付数据。

记者从小米汽车线下门店工作人员处了解到，4月30日后小米SU7将“涨价”，公布的限时免费权益都将恢复原价。

有高管直呼小米重新定义“大定”

3月28日晚，小米SU7正式上市，新车共推出3款车型，分别为标准版、Pro版、Max版，售价区间为21.59万~29.99万元。此外，小米SU7还提供了5000辆创始版车型，标准版和Max版售价保持不变。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，新车于当晚22：00开始，在小米汽车APP上开启预定。“用户选配好支付5000元定金，7天内可退。”雷军称。

值得注意的是，小米汽车采取了与多数车企不同的下定策略——下单即为“大定”。按照行业惯例，车企新车上市开启的预定，第一步为“小定”（可随时退款），确定购车需求后再付“大定”锁单并进入排产，消费者支付“大定”定金后不可退款。

而小米SU7给出的预定方案则是：在交付5000元定金（大定）之后，7日内支持无理由退款，用户可随时修改车辆配置。超过7日后，车辆配置会自动锁定；用户也可以提前主动锁定。订单锁定后，车辆将安排生产，配置无法再修改，定金不退。而对5000辆小米SU7创始版车型而言，用户在支付2万元定金后即锁单，不可退。

“小米SU7的‘大定’可以退，重新定义了‘大定’。”一位不愿透露姓名的新能源车企高管在接受记者采访时称。

全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤认为，现在小米汽车公布的订单量只是个数据参考，并不是真正的订单。“下订单的不一定是买车的，而且电动车竞争如此激烈，新车上市后不可能一点问题没有。”曹鹤对记者表示。

一位“米粉”在接受记者采访时也表示，虽然他是“米粉”，但暂时不会去买小米的车。“小米的车不像小米的3C产品，售价20多万元，买的话还是要慎重考虑的。”上述“米粉”解释称，小米并不是造车出身，在产品质量上还是有顾虑，暂时不做首批“吃螃蟹”的人，再观望一段时间。

另一位从小米汽车线下门店看完车的消费者在接受记者采访时也表示，由于对小米SU7质量、安全性等方面还存有顾虑，最终与家人商量后放弃了第一时间下单。“小米SU7售价和看到的实车配置等都符合预期，但还是要好好考虑一下。”上述消费者称。

用户出现“误锁单”情况

记者在实地走访多家小米汽车线下门店时发现，到店的多为下完订单后看实车，并与销售人员对接试驾事宜的用户。“昨晚主要是意向用户在APP上盲订下单，先预选配置，并支付5000元的汽车大定，然后销售人员会电话通知安排试驾，试驾完再锁单排产。”上述小米门店店员说。

据悉，小米SU7试驾已经安排到了一周后。上述小米门店店员向记者透露，目前，店内工作人员优先安排已在APP上进行大定的用户试驾，没有大定的用户试驾需往后排，一周后可能都排不上。

值得一提的是，在小米SU7订单量“爆单”的同时，小米汽车也在被一些消费者维权。3月29日，在某维权平台上出现了多条“关于小米SU7大定定金不退”的维权诉求。

有投诉者称：“看完小米SU7发布会后，我本着对雷军信任的心，选择了小米SU7的配置，并提交了订单，支付了5000元定金；雷军在发布会上承诺，7天内可以无理由退款，但是在提交支付完定金后，整个小米汽车APP里，没有退款入口，只有大大的几个字：锁定配置。”

小米汽车在上市第二天即被贴上了“条款不够清楚”“诱导”“虚假/误导宣传”等维权标签。对于小米汽车不能退5000元定金的情况，网友评论不一。有网友认为，“锁单不退定金是常识”。也有不少网友认为，这是小米在玩“套路”。

3月29日下午，微博大V“理记”发文称，昨天交了定金5000元之后，小米汽车APP订单提示界面实际上更改过——从“7天后订单将自动锁定。锁定后车辆配置将无法修改，定金不退。车辆将依据订单锁定时间安排生产”的“待锁定配置”提示变更为“您支付定金后7天（168小时）内，可以随时修改车辆配置。满7天（168小时），车辆订单将自动锁定；您也可以提前主动锁定。锁定订单后，车辆将安排生产，配置无法再修改，定金不退”的“订车须知”。

不过，也有消费者称，其是“误锁单”，小米汽车APP的购车流程没有明显提示，存在误导消费者的情况，这损害了消费者权益。“如果确认是已锁单，大定金额肯定是不能退的。”小米汽车线下门店销售人员对记者说。

关于消费者维权一事，记者也第一时间向小米集团方面进行了解，但截至记者发稿未获回应

专家：或将改变特斯拉在中国市场的定价权

虽然小米SU7陷入了维权风波，但该车依旧圈粉无数。“略感意外，（价格）比我预想的要低，但也预料到最后一刻会改变价格，给市场一个惊喜。”梅松林表示，发布前释放的信息侧重讲高品质、高性能、高技术，价格不低，但最终还是选择了“厚道”的价格。

从小米SU7起售价来看，其比竞品特斯拉Model 3价格便宜了3万元。梅松林认为，除了回归小米使命外，同竞品的价格对标也是小米SU7定价的重要原因之一。“可能还有一层原因，米粉的支付能力和呼声也是驱使该车最终价格走低的关键因素。”梅松林表示。

雷军在上市发布会现场也解释称，小米SU7标准版原定价22.9万元，之后定价策略采取比特斯拉便宜3万元，最后定为21.59万元；高配版小米SU7 Max最初定价为35万元，但是汽车市场太卷了，所以最终定价29.99万元。

梅松林表示，过去特斯拉一直主导中国市场定价权，这个局面现在要改变或部分改变，小米似乎也掌握了一定的市场定价权。“‘价格厚道’者入局将进一步推高新能源车性价比，只有低价格但产品性能品质不过硬，或有高品质、高性能但价格偏高的品牌，都很难生存下去。”梅松林认为。

奥纬咨询董事合伙人张君毅则表示，小米SU7不会对特斯拉构成威胁，但可能会对国内其他本土品牌销量造成影响。

除对标特斯拉Model 3外，小米SU7上市后还将对比亚迪汉EV、极氪007、小鹏P7等热销车型形成直面竞争。

事实上，在小米SU7宣布正式上市的第一时间，吉利已开始“反击”。先是极氪001推出限时购车权益，3月31日前支付5000元定金，可享“ZAD终身功能体验+总价值4.2万元”的选配猎装绿车色和选配22英寸锻造轮毂等权益。紧接着，吉利银河E8喊出“8比7大”的口号。“车大、屏大、体系大、优惠更大，17.58万元起再享2000元抵7000元购车尾款、6000元选装基金、8000元置换补贴等三重礼。”吉利银河方面表示。

不过，一位不愿透露姓名的自主品牌车企技术高管提出：“小米品牌力难以支持20万元以上的车，比较能支撑15万~16万元的车，因为超过20万元，大家会考虑购买合资品牌车。油漆八层漆、轮胎米其林等，行业都是通用的，小米SU7真正创新东西并不多。”

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