嘉义市崇文街与国华街口设立全台首座「停车再开」科技执法，去年设置测试每天开单高达800多件，衍生执法标准争议，甚至有长辈骑车经过担心被开单，下来牵车过马路；2月16日正式上路以来，违规件数骤减每天不到10件。

在强大的民意压力下，原本反对设置红绿灯的居民也只好顺从民意；市府近日已在路口架设红绿灯杆，预计本月会架好三色灯号志。

嘉义市国华街、崇文街口因未设号志，被市警局列为易肇事路口，架设全国首座「停车再开」科技执法路段，去年宣导期市警局统计设置后15天内违规件数1万2194件，日平均高达871件。市警局将宣导期因而拉长3个月，2月16日正式上路取缔，至3月24日为止，大幅降至204件，期间许多天都是个位数，交通队认为是宣导发生作用。不过，「停车再开」的执法标准为何仍有争议。

市议员郑光宏表示，执法要有一套标准，不然难以让民众信服，也避免招来抢钱、扰民批评。

市民得知这处路口会开单，经过时都小心翼翼，甚至有长辈到路口，下车牵机车过路口，累积不少民怨，开始有人投诉市长信箱，认为设置红绿灯才是解决之道。在强大民意压力下，市府和居民沟通，终于获得同意设置红绿灯号志。

原反对设红绿灯的赖姓居民表示，大家就是怕会开单，其实只要遵守交通规则就可以减少违规。设红绿灯后每次车辆停排放废气会造成路口住家空气污染，既然大家的意件要设红绿灯，最后也只好顺从民意。无奈地说，「以后只好戴口罩」。

市府交通处表示，获居民同意后，上月底即施工，目前红绿灯座本杆已设立，再过几天即可以正式启用。

随著红绿灯设置后，「停车再开」科技执法设备是否也将移除？市警局交通队表示，这座设施设会移到他处另行架设。