因台风莫拉克、杜鹃损坏的阿里山林业铁路，动支前瞻预算约新台币23亿元，费时15年修复及规划。林业署今天说，预计7月1日全线通车，串联嘉义成为大阿里山轴带国际观光胜地。

农业部林业及自然保育署指出，阿里山林业铁路自2009年台风莫拉克造成421处灾害而停驶，历经6年修护，原定2015年底全线通车，后来又因为台风杜鹃强力侵袭，十字路站至屏遮那站间的42号隧道，发生2处长达55公尺的大型崩塌，造成铁路中断至今。

林业署组长李允中说明，有关修复工程部分，动支前瞻预算4.16亿元左右，采用各式复建工法，克服海拔1600多公尺没有道路可达的二万坪山区，以及低温、浓雾等地理与气候特质，在有限的狭小腹地运输机具和材料，日以继夜进行隧道复建工程，终于在111年12月29日贯通隧道，112年12月20日完成主体工程。

李允中指出，前瞻预算并再支应19.13亿元，作为添购新车使用，精心打造的「福森号」约占6750万元左右，目前全线轨道即将完成铺设，预计7月1日通车。

轨道经济带动阿里山下1个百年愿景，李允中说，将以阿里山林业铁路为轴带，串联嘉义县及市区域，以跨部会合作方式带动区域规划，迈入国际级城乡发展，形塑阿里山下1个百年跃升为台湾国际级山林瑰宝，提供国内外旅客享受全台第1条森林疗愈步道，一睹最具代表性绿建筑祝山车站及观日出之美等。