（中央社记者张雄风、张瑷台北14日电）环境部推动淘汰旧车换购电动机车，温室气体减量效益归属环境部，民众可获新台币1000元奖励金；经济部加码至4000元，拟于上半年向环境部申请作为产业园区开发的抵减量。

经济部规划以每辆4000元（温室气体和空气污染减量效益各2000元）助老旧机车汰换为电动车，作为产业园区开发所需的抵减量，初估需1万辆，锁定云嘉南、高屏等地民众申请。

经济部今天表示，园管局已于今年1月委托专业团队办理整体规划及取得计划，协助取得抵换量，刻正研拟整体规划中；预计于今年上半年完成计划向环境部提出申请。

经济部指出，考量抵换量有效期限制及厂商预定于2年后陆续设厂，将配合园区分期分区开发时程，依厂商进驻情形，逐年分派取得量以利完备环评承诺。

环境部表示，现有的收购方除环境部外，还有新竹科学园区管理局，地方政府仅台南市；目前未收到经济部递交计划申请书，也未收到个别环评案件提的抵换计划。

针对规模达应实施环评的开发行为，且涉及增加温室气体年排放量达2.5万公吨二氧化碳当量以上者，环境部透过「温室气体排放量增量抵换管理办法」（增量抵换办法），要求开发单位必须以每年温室气体增量10%的抵换比率连续执行10年。

这项办法影响到园区兴建或扩建、火力发电厂、汽电共生厂兴建或添加机组工程、高楼建筑等，抵换的方法之一便是透过老旧汽、机车汰换成电动车所取得的减量效益。

为了管理每个开发案的增量抵换情况，环境部研拟「温室气体减量效益核发、转让及帐户管理作业要点」草案，帐户是依各环评案开立，不可再转给其他案使用，尽管是同一个事业单位的不同开发案，减量效益也不能转移。

环境部表示，依草案规定，事业完成增量抵换结案后，应申请帐户关闭作业，如何能符合已规范的条件，又不会浪费事业单位所取得的减碳效益，会再进一步思考；将尽速完成评估及相关程序后公告。（编辑：陈清芳）1130414