优享资讯 | 销售成长与产品策略存疑，特斯拉利润率可能降至逾六年最低

摘要：

目前，特斯拉的销售增长正在放缓，预计这将严重影响业绩。数位分析师预计，经过多年两位数的增长后，特斯拉的年度交付量将可能在2024年首次下降。

特斯拉将于周二公布财报，毛利润率可能创六年多来最低。过去的一周，特斯拉“是非”不断，包括大规模裁员、汽车降价以及投资者迫切要求明确产品战略。

特斯拉首席执行官马斯克可能会在财报电话会议上，面对投资者关于Model 2车型命运的尖锐提问。马斯克曾在今年1月承诺，这款低成本汽车将于2025年上市。

路透4月5日独家报导称，特斯拉已经放弃了入门级车型Model 2的计划，将重点转向在同一个小型车平台上开发自动驾驶出租车。

马斯克最初在社交媒体上发帖称“路透在撒谎”，但至今仍未指出任何不实之处，也未澄清该车型的命运。投资者曾对Model 2促进销量增长寄予厚望。

Tanaka Growth Fund投资组合经理Graham Tanaka曾非常看好特斯拉，他表示最近几天清空了自己最后的仓位，原因是Model 2的不确定性和Cybertruck电动皮卡的生产缓慢。

“Model 2本应成为特斯拉商业模式的护城河，但至少已经被推迟了，”他说。 “我们认为，明年持有特斯拉股票的风险会更大，因为我们不知道Cybertruck扩产能有多快。”

马斯克原本预计在周一与印度总理莫迪会面，并宣布投资建厂计划，生产一款小型低成本车。不过，马斯克在最后一刻取消了行程。

目前，特斯拉的销售增长正在放缓，预计这将严重影响业绩。特斯拉本月稍早称，其第一季全球汽车交付量出现了近四年来的首次下滑。上周末，特斯拉宣布在全球范围内对Model 3、Model Y和其他车型进行降价，这将进一步侵蚀利润率。

数位分析师预计，经过多年两位数的增长后，特斯拉的年度交付量将可能在2024年首次下降。特斯拉在1月份警告称，今年的交付量增长将“明显下降”，暗示降价不足以提振需求。

根据Visible Alpha对20位分析师的调查，华尔街预计不包括监管积分(regulatory credits)的汽车毛利润率为15.2%，低于上年同期的19%，为2017年第四季度以来最低。

这家汽车制造商还可能面临有关难以大规模生产新型4680电池的质疑，特斯拉的Cybertruck需要这种电池，并希望将其应用于其他车型，以降低成本。

特斯拉电池业务主管Andrew Baglino上周辞职，该公司已经开始裁员，预计全球裁员人数将超过10%。

特斯拉仍是全球最有价值的汽车制造商，市值约为4,680亿美元，但与2021年11月创下的历史高点相比，市值已经缩水三分之二。