为强化台南都会公共运输服务、改变私人运具，台南市政府提出「台南先进运输（大众捷运）系统」，环评大会中，环委指出空污问题，忧心施工厂区的氨会扩散，臭味会让邻近居民及医院不堪其扰，开发单位回应评估结果，氨检测浓度低于10 ppm、对人体危害影响有限。经讨论后，环委决议本案通过环评大会。

环境部今召开环评大会，审查「台南先进运输（大众捷运）系统第一期蓝线」案，开发单位台南市捷运工程处说明，台南先进运输系统优先路网规画涵盖台南主要发展府城、南科、沙仑三大都心，共6条路线包含蓝线、蓝线延伸线、红线、深绿线、绿线及黄线。

其中，第一期蓝线计划部分，全长约8.39公里、采高架型式，包含起点邻近台铁大桥站的止于中山路的仁德线及邻近台铁大桥站的止于中华东路三段的文化中心线，将采跨座式单轨捷运系统，全线共10站，皆采高架车站。

上次审查时，环委要求开发单位针对空污、土石、排水、植栽移补植部分补充说明。今天会中环委再针对施工机具排出的NOx恐转成氨，忧心氨恐扩散至施工范围外，附近居民及医院恐会闻到臭味不堪其扰。

南市捷运工程处回应，参考环境部汽车排气污染导入科技监视及精进使用中车辆管制专案计划成果，氨的检测浓度皆低于10 ppm。

另经评估氨扩散至胸腔医院最大小时增量约13 ppm及最大8小时平均值约2.2 ppm，低于「SDS安全资料表」中氨气嗅觉阈值（0.6至53 ppm）及「劳工作业场所容许暴露标准」所订空气中氨8小时日时量平均容许浓度50 ppm，「对人体危害影响有限」。

经闭门会议后，多数环委对本案没有其他意见，决议通过。