即時精選 - 聯合新聞網 ( ) • 2024-04-25 11:53
新北捷运环状线板新站到中原站间高架路轨钢箱梁位移,复原工程必须等专家学者审核完计划才能开始。图/本报资料照新北捷运环状线板新站到中原站间高架路轨钢箱梁位移,复原工程必须等专家学者审核完计划才能开始。图/本报资料照

新北捷运环状线因0403地震,导致板新站至中原站间钢箱梁局部位移。新北捷运公司表示,目前环状线分区营运,其中新北产业园区站到板桥站因无列车折转区,需采单线双向运转,班距约23分钟,考量平日运量回升7%,明起平日尖峰时段固定加发6列「点对点直达车」,仅停靠新北产业园区站及板桥站,每12分钟发一班车。

捷运公司表示,环状线分为北段的新北产业园区站到板桥站,及南段大坪林站到中和站分区营运,其中北段无列车折转区,仅能使用两侧月台执行双向载客,再以不载客方式,折返回起点后重新载客,来回时间超过20分钟,故普通车班距仅能维持约23分钟左右。

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捷运公司表示,比较前两周运量差异分析,平日运量已逐步回升约7%,运能有扩充必要,因此明起上午尖峰时段6点57分至8点53分,在新北产业园区站及板桥站采新模式,固定各加开6列点对点直达车,晚间尖峰时段5点18分至7点14分也将各加发6列点对点车达车,以便利点对点的通勤乘客候车时间。

捷运公司提醒,直达车与普通车搭车月台并不相同,有乘坐直达车的旅客需配合车站引导与时刻表标示乘车。

花莲地震造成新北捷运环状线钢箱梁位移,环状线分区营运,其中新北产业园区站到板桥站因无列车折转区,需采单线双向运转,班距约23分钟。图/本报资料照花莲地震造成新北捷运环状线钢箱梁位移,环状线分区营运,其中新北产业园区站到板桥站因无列车折转区,需采单线双向运转,班距约23分钟。图/本报资料照