（中央社记者郝雪卿台中25日电）立法院财政委员会今天到台中市考察台铁乌日－大庆车站铁路高架化、海线铁路双轨高架化及台中捷运蓝线计划预算执行情况，在地民代最后建请中央尽速核定山海环线计划及「专案补助」。

立法院财政委员会考察台铁乌日－大庆车站铁路高架化、海线铁路双轨高架化及台中捷运蓝线计划预算执行情况，国民党立委颜宽恒、杨琼璎、黄健豪、廖伟翔等人与审计部、主计总处、国发会、交通部、铁道局、台铁公司、台中市交通局等单位一起出席考察。

颜宽恒表示，台铁乌日至大庆高架化计划全长3.7公里，总经费新台币83.4亿元，因为乌日新兴人口成长快速，希望借由铁路高架缝合区域交通，平衡铁道两侧的区域发展，也希望高架化桥下空间能多利用。

颜宽恒在会中建请中央全额负担高架化工程经费，他说，因铁路属于国有财产，未来的营运及产权皆属中央，所以这项计划应比照台中都会区铁路高架捷运化计划（丰原－大庆）由中央专案全额补助兴建。

国民党台中市议员李中也说，过去一些重大建设若是由中央或地方合作，中央至少会补助一半以上的经费，甚至会超过70%以上，如果乌日至大庆高架化计划经费，却要求台中市要负担56%，由于台中市还要兼顾捷运蓝线等重大建设，没有能力负担这么多；中央是大户人家，大户人家就应该有气魄，多出一点钱，帮地方解决困难。

会议最终做成结论，建请中央尽速核定山海环线计划；海线铁路双轨暨部分高架化建请行政院于尽速核定海线双轨高架计划可行性研究，并且分年分阶段编列补助经费办理，以利与海线平面双轨计划早日整合；并建请中央给予山海环线计划「专案补助」。

此外，捷运蓝线「基本设计」预计113年中提送行政院公共工程委员会办理经费审议，会中也请中央尽速审议核定，并分年分阶段编列补助经费办理，以利捷运蓝线建设计划如期动工、如期通车。（编辑：黄世雅）1130425