（中央社记者钟荣峰台北30日电）鸿海董事长刘扬伟表示，尽管对今年资通讯产业景气保持中性看法，但受惠生成式AI需求增加，鸿海今年营运可望优于2023年，上游的绘图晶片（GPU）模组和基板，是鸿海发展AI伺服器的核心策略。

鸿海将在5月31日举行股东会，展望今年营运，刘扬伟在营业报告书中预期，今年全球的国内生产毛额（GDP）增速，将较2023年大致持平，鸿海对今年资通讯产业景气，保持比较中性的看法；不过他预估，今年资通讯本业的整体营运会优于2023年，云端网路产品是今年的主要成长来源。

刘扬伟表示，受惠生成式人工智慧（Generative AI）等应用对云端网路产品需求增加，预期今年鸿海营运表现可望优于2023年。

从应用来看，刘扬伟预期，今年消费智能及电脑终端等消费性产品，仍会受到全球政经局势影响；但也看到AI与电动车的成长机会，AI伺服器市场成长最快速，电动车市场仍在成长初期，鸿海持续提高产品竞争力，确保在不断变化的环境中保持领先地位，并创造另一个成长动能。

展望AI伺服器布局，刘扬伟重申，鸿海集团从上游的模组和基板，到下游的伺服器与机柜的整体设计和制造，再到资料中心的建置，均涉入其中；鸿海也导入垂直整合的储存元件、交换器及先进的散热解决方案。

刘扬伟表示，上游的绘图晶片（GPU）模组和基板，是鸿海发展AI伺服器的核心策略，鸿海除了扩大在上游市场的占有率，同时也开始扩大下游整机组装，目标将AI伺服器的市占率，提升至与鸿海在整体伺服器市场中的市占率相同。

展望电动车整车布局，刘扬伟表示，今年第1季开始陆续交付Model C电动车，将成为鸿海今年电动车业务的重要营收来源，预期今年第4季底进行Model B电动车量产准备，鸿海今年将再推出全新电动概念车款，并在2025年将新Model电动车款拓展至国外。

在电动车零组件方面，刘扬伟表示，2023年10月，鸿海在高雄电池中心举办上梁典礼，预期今年6月开始生产，2025年第3季达到年产能120万度电的生产规模，为电动巴士、乘用车及储能领域，提供关键电池产品。

此外，鸿海在高雄桥头科学园区的电池工厂，预计今年启动建设，2025年将达到年产能300万度电，产品包含电池芯、电池包、LFP正极材料、负极材料等，要建立完整的电池产业生态链。

在海外布局上，刘扬伟表示，未来鸿海持续与德国ZF集团携手合作，在泰国与国家石油集团（PTT）合作的电动车厂，今年会完成总装，有机会开始对外接单。（编辑：张良知）1130430