403地震使环状线11处轨道错位，新北市府粗估修复经费4.42亿余元，多名新北市议员认为应向负责施做的台北市府求偿。北市捷运局今强调，与新北市府开过3次会议，有讲明白是无法避免的天然灾害，会用新北市府灾准金支付，台北市不可能出钱，而第三方鉴定错位原因预计3个月后有结果。

北市议会交通委员会今由捷运局报告「捷运环状线0403地震钢箱梁错位处理现况」。局长郑德发说，地震使支承盘受损可修复，11处错位3.5至92公分，由新北市主导、台北派人支援，委托「结构工程学会」办理损害调查作业，研究盘式支承位移原因。

议员陈宥丞、陈怡君皆提到，若在保固范围，应该是厂商处理，但有新北市议员认为监造、发包都是台北市，4亿多的修缮经费应由北市府埋单，天然灾害属不可抗力，台北市有无因应措施、是否由台北市民支付？当初兴建时耐震评估可能没做足，才导致轨道错位，未来应该要提高耐震系数。

郑德发回应，目前和新北市府有共识，在会议中就清楚说这是「天然灾害」，确定由新北市灾害准备金支付修缮费用复旧，不可能是台北市府出钱。耐震评估不能做极端设计，否则量体过大，工程要做最佳设计，从设计到施工全依国家规范，强调这是工程问题，不是意识形态。

柳采葳提醒，现在双北市府执政党都是国民党，也许不会提诉讼，但未来市长为不同政党，新北市议会万一要求新北市府以诉讼方式向北市府求偿，捷运局一定要提前做好责任归属认定的标准、细节，防堵政治攻防、言语，不该承担就不要承担，态度强硬。

郑德发表示，双北共同委托第三方公正单位来鉴定错位原因，都是学校教授、专业技师，如果符合地震现象，代表设计没问题，就会有属于天然灾害的办法救济处理，若为施工瑕疵，也会照兴建契约对施做厂商求偿，用政治语言讨论谁要出钱只是嘴上攻防，没有意义。