交通部长李孟谚今首度赴立法院交通委员会进行业务报告，除将台铁一般行车事故及行车异常事件长期降低50％；高铁预计到2026年，每周将增加至64班，新购12辆列车全数上线，预计能增加3成运能。立委认为，双铁道路安全极为重要，要求台铁1年内降低事故发生及死伤数。

民进党立委李昆泽表示，比较台日2023年各项交通数据比较资料限屎，日本新干线及在来线，铁道事故件数558件，死亡数0人；台湾777件，死亡数25人。

高铁部分，日本新干线及在来线事故0件、死亡数0人、受伤15人；台湾高铁事故36件、死亡数0人、受伤数1人。李昆泽进一步指出，台湾高铁事故逐年上升，2021年16件、2022年27件、2023年36件、2024年1至4月有8件，认为双铁营运安全极为重要。

李孟谚表示，台铁将提升营运安全，包含一般行车事故及行车异常事件短期均降低20％、中期均降低35％、长期均降低50％．

台铁公司董事长杜微指出，新购台铁列车累积新车交车辆数，EMU3000短期达600辆、EMU900短期达520辆。E500短期15辆、中期68辆、长期88辆；R200短期24辆、中期34辆、长期39辆；支线客车中期32辆、长期60辆，以提升载客服务。

杜微坦言，跟日本相比确实有很多努力空间，会逐步来改善；事故案件部分，将把台铁欠缺的安全体系建立；李昆泽要求，台铁公司须在1年内将台铁事故件数、死亡及受伤人数降低。

李孟谚表示，将以车、路、人等3方面改进，目前已经更新车辆性能；道路部分，台铁还有400处平交道，是事故发生频繁处，另外边坡安全也是其中一环；人的部分将积极推动SMS计划，将会逐步改善。

针对高铁事故逐年上升，高铁董事长江耀宗表示，今年1至5月有4起事故，包含2件保安系统道岔，另外2件是人为疏失，之后都会改善。

根据交通部报告指出，高铁预计今年7月1日将再调整时刻表，每周增加43班，共计开行1103班，运能提升4％，较疫情前提升8.6％；2025年预计每周再增加10班，运能提升0.9%、2026年再增加11班，运能提升1%。

高铁长期新购的12辆列车将全数上线，预计尖峰小时最高开行将从7班增至9班、运能增加3成；中期延伸宜兰核定；长期延伸屏东核定。