![星宇航空董事长张国炜。](https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/15/2/29822091.jpg)
星宇航空(2646)董事长张国炜昨(14)日表示,累计亏损达实收资本额二分之一,「这是受到疫情冲击,这样的亏损应是最后一次」;另外也要修正多项章程条文,以因应年底送件申请上市。
星宇昨日举行股东会,提交股东会报告案中,2023年实收资本额208.87亿元,累计亏损115.06亿元,累计亏损达实收资本额二分之一。
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![张国炜对星宇航空营运展望 图/经济日报提供 张国炜对星宇航空营运展望 图/经济日报提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/15/2/29821868.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=550&exp=3600&w=550)
股东会也通过修正多项章程条文,其中依据「上市上柜永续发展实务守则」规定,为健全公司治理及企业永续发展订定「永续发展实务守则」。张国炜也第一次表示,星宇将于年底送件申请上市。
总经理翟健华营业报告时表示,星宇已挥别疫情阴霾、全球航空及观光业高度复苏.为因应客运市场日益增长,加密既有航线航班,并于去年引进三架广体客机,投入需求旺盛航点。
股东会后,翟健华针对星宇如何弥补累计亏损补充说明,截至今年首季止,已用资本公积弥补亏损,累亏缩小到90亿元,今年有信心获利,加上其他资本公积,力拚三年后打消累计亏损。
翟健华表示,拓展航网版图,共开辟八个新航点,不仅延伸亚洲航网、更首度插旗北美地区,2023年4月26日首航美国洛杉矶航线,象征开启亚洲至北美重大里程碑,并经营转机市场,预计今年底北美中转航网初具规模。
疫后旅运需求高涨,国籍航空纷纷增班,多家外籍业者复飞台湾,竞争加剧,星宇恢复以客为主、货为辅的营运模式,今年预期全球客运量恢复至疫情前水准。