央广网北京1月19日消息（记者宋雪）1月19日，国铁集团发展改革部副主任赵长江在国家发展改革委“十四五”现代综合交通体系发展规划新闻发布会上介绍，截至2021年底，全国铁路营业里程已经突破15万公里，其中高铁超过4万公里，运输保障能力进一步增强，铁路在现代综合交通运输体系中的骨干作用日益凸显，尤其是高铁已成为我国铁路高质量发展的亮丽名片。

关于“十四五”时期铁路规划建设的重点，赵长江指出，结合在建和拟建项目安排，预计“十四五”全国铁路固定资产投资总规模与“十三五”总体相当，继续保持平稳态势，规划建设重点主要放在高质量推进川藏铁路建设、着力填补西部铁路“留白”、加快完善“八纵八横”高速铁路网、有序拓展普速铁路网覆盖、积极推进城市群都市圈城际铁路和市域（郊）铁路发展几大方面。

资料图（来源：CFP）

其中，“八纵八横”高速铁路网建设一直备受社会关注。赵长江明确，按照优先贯通高铁主通道的原则，铁路部门着重抓好沿江、沿海等服务国家战略、客流有支撑保障的高铁主通道缺失段建设，力争“十四五”期间“八纵八横”高铁主通道基本贯通，有效提升沿江、沿海、京沪等主通道能力和质量；同时有序推进区域性高铁连接线、延伸线建设，增强路网灵活性和机动性。

如何推动铁路在现代综合交通运输体系中更好地发挥作用？国家铁路局科技与法制司司长、新闻发言人王忠刚介绍，“十四五”时期，铁路行业要构建现代铁路网络，加快推进“八纵八横”高速铁路主通道建设，有序拓展区域高铁连接线，积极推进重点城市群城际铁路和同城化程度高的都市圈市域（郊）铁路规划建设，加快构建一体化综合交通枢纽体系，实现客运换乘“零距离”、货运衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。加快构建布局合理、功能完善、层次分明、便捷高效、安全智能的现代化铁路网。

此外，铁路行业还将发挥铁路骨干优势，加强与城市轨道交通衔接协调，加快推进“四网融合”发展，构建层次清晰、绿色安全、融合一体、快捷顺畅、经济高效的铁路客运服务网络；发挥铁路比较优势，推进铁水、铁海、铁空等多式联运加快发展，大力推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路转移；推动铁路科技创新，聚焦铁路科技创新重点领域、关键环节、主要方向，实施好《“十四五”铁路科技创新规划》，推进铁路科技自立自强，聚力打造世界铁路主要人才中心和创新高地。