驾驶载货汽车上路

一旦货物存在超载、超限的违法行为

极易对其他车辆的行车安全构成威胁

近日，

苏州常熟海虞镇发生了一起交通事故

惊险程度动人心魄

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1月5日上午10时许，汤某驾驶一辆重型栏板货车沿着人民路由南往北行驶，车上装载着数根钢管，最长一根超出了车厢足足有4.8米。一路小心翼翼，厂门就在眼前，汤某左转准备进入大门。在等待开门的功夫，满载钢管的货车已横在路中央，占据了大半条车道。

就在此时，冯某驾驶电动正三轮摩托车由北往南驶来。突然的变故他来不及反应，一头撞上了横在路中的钢管。在巨大的冲击力作用下，电动正三轮摩托车瞬间被削顶，冯某的脑袋也险些被“削”，幸好有车顶棚钢化玻璃和头盔的双重“加持”，才侥幸逃过一劫。

由于惯性，电动正三轮摩托车“无人驾驶”模式继续前行，直至撞上路边的一辆汽车后停了下来。

经送医检查，冯某右侧眼睑及左侧头部挫裂，均属于外伤，并无大碍。经现场勘查并调取公共场所视频，民警最终认定该起事故中汤某驾驶货车装载超长货物是导致事故发生的原因，负事故全部责任。

看完这起事故

您觉得

骑！行！时！

安全头盔戴与不戴的区别大吗？

关键时刻

说是生与死的差别也不为过吧

练十年铁头功

不如规范戴上一顶头盔！

“幸亏我有戴头盔的习惯，否则的话，命就没有了，现在人就是有点伤，头盔保护了我。”冯先生心有余悸地说道。

呼吁骑行戴盔的同时

也希望货车驾驶人注意

为了自身和他人的安全

货车装载货物长、宽、高的标准是什么呢？

根据《道路交通安全法实施条例》第五十四条：

机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：

（一）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；

（二）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；

（三）摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

货车超长超宽超高的危害

1

遮挡视线

货车本身就存在盲区大的问题，如果装载的货物超长超宽超高，很容易遮挡后视镜视野，扩大盲区，更容易诱发事故。

2

挤占车道

超宽的货车，很容易挤占其他车道，不仅容易造成交通拥堵，还容易在与它车会车时发生剐蹭，影响货运安全；超长货车在转弯时也需要占用它车车道，转弯处本来就视野狭窄，如果对向来车刹车不及发生撞车等事故，一定是超长货车司机全责。

3

容易发生遗撒，危害道路安全

超限货车因为货物超出车体一部分，如果加固不到位或者被其他车辆剐蹭到，很容易发生遗撒，不及时处理的道路遗撒物，会给其他车辆带来极大危险。

4

货车超高，危害更大！

货车超高，危害更大！货物高出车体，不但会导致车辆重心上移，更易诱发翻车事故，增加货车运输风险，而且在很多城市都有限高的情况，很容易出现货车剐蹭或者被卡在立交桥、限高杆下的情况，容易引发道路拥堵。

转自｜江苏交警