桃园市政府去年核准1.2万件道路挖掘许可证，许多重要道路施工已影响交通动线及商家生计，但有些施工单位未做好交通管制，施作后又未依规定复原道路，引发民怨；桃园市副市长王明巨表示，已注意到状况，有要求交通局与水务局检讨精进。

桃园市养工处统计，全市去年道路挖掘工程违规状况共计1053件，违规态样前4名依序为道路管沟柏油修复不良225件、未回传施工摄影画面172件、未依规定复原道路交通标示及标线105件和未依规定安排交维人员90件；桃园市议员黄敬平指出，除了未回传施工摄影画面，其他违规态样都对交通有影响，例如柏油修复不良造成路面崎岖，未安排交维人员也使工地周边交通混乱。

黄敬平表示，道路挖掘违规率前五名分别为宝鼎再生水公司44%、亚太电信43%、泉鼎水务29%、山峰自办市地重划会29%和日鼎水务企业26%。其中，宝鼎、泉鼎与日鼎分别承接桃园市再生水与下水道工程，施作公共工程却是违规大户，虽然依合约规定可扣工程款，但似乎无法遏止违规，难道几千元的工程款对业者来说不痛不痒，所以罚不怕？

王明巨表示已注意到问题，市府上个月底开道安会报已提出讨论，有要求水务局与交通局提精进方案。

水务局回应，目前除了加强现场施工人员的教育训练，水务局也有派人在道路挖掘管理中心监控各工地回传影像情况，一有问题随时连络现场修正改善。另外，水务局也成立了督导小组，以不定期、不事先通知方式进行稽查，尽量降低违规发生。

交通局表示，针对业者施作公共工程有缺失问题，日前已在道安会报提出讨论，当时除了有要求业者列席，也有检讨改进方案。由于业者施工必须申请道路开挖证明，另15米以上道路、施工超过5天或8米以上道路、施工超过3天得先向交通局申请交维计划，未来如果业者违规，交通局会立即撤销交维计划核准，路证将即刻失效，业者必须重新申请证明，道路也得复原，盼借由可能增加行政程序和施工成本的做法，遏止违规情事。