新竹县市近日同步迎来共享机车上路，由台积电、Gogoro携手投入300辆GoShare共享机车已可在大新竹地区租借，吸引民众试乘体验。不过，目前新竹市尚未订定共享运具经营业管理自治条例，民代要求市府加速拟定规范共享运具营运模式，且有罚则，也希望扩大营运范围、加强停车配套，民众使用共享运具更方便。

已在多个县市上路的GoShare首度进驻新竹县市，浅蓝色车身格外引人注目，不少市议员近日也体验共享机车租借模式。市议员刘崇显认为，新竹市城市规模不大，且大众运输还不够方便，乐见有共享机车平台来到新竹投放机车，作为民众代步新选择。

刘崇显表示，共享机车在其他县市都已运作许久，租借体验快速方便，目前车辆投放分散，是否衍生违停乱象还须观察，但市府应未雨绸缪，增加停车收费的配套。也应比照外县市拟定相关自治条例，如一定时限内调度车辆，让营运模式更加完善。

市议员吴旭丰也在议会提案，要求市府拟定共享运具经营业管理自治条例，规范营运车辆数量、形式、投保等，保障使用者权益。目前也发现GoShare只在东区、北区营运，热闹的香山区三姓桥一带无车可租，「不应该差别待遇」，要扩大营运范围。

市府交通处表示，4月1日公告共享机车试办计划广邀共享运具业者投入竹市，市府初期试办以500辆为上限，并滚动检视配套、搜集回馈意见，试办期过后，将参考其他县市经验并因地制宜，订定符合新竹市需求的共享运具经营管理自治条例。

目前除了Gogoro推出的GoShare来到新竹市，市府交通处透露，17日核定GoShare营运300辆共享机车后，也已有其他共享运具业者来电洽询，待业者提出申请后，市府会积极协助并加速核定。

至于GoShare营运范围是否能扩大至香山区？交通处说明，营运范围是由业者依据营运能量、车辆规模、调度能力及服务对象等条件自行评估，Gogoro初期以科学园区从业人员活动范围订定，未来将视营运情形扩大至其他区域。