在2023年底 COP28定调「去碳化」后所衍生的中长期绿色商机中，低碳氢（尤以绿氢）将成为不容忽视的领域。DIGITIMES 分析师余佩儒观察，全球氢能代表性业者有以下三大发展动向，第一、多数代表性业者皆投入发展产业链上游的电解水制氢技术。第二，美商 Bloom Energy（BE）、日商丰田（Toyota）等业者从燃料电池起家，往上游电解槽拓展。第三、美商 Plug Power、韩商斗山（Doosan）、现代汽车（Hyundai Motor）等业者几乎涵盖氢能上中下游产业链；相较下台湾氢能业者的发展模式倾向从关键零组件、利基市场切入。

余佩儒观察，台湾氢能产业早于2000年时，投入发展燃料电池，大约在2008年时，高力、保来得、宏进金属、康舒等成为美商BE燃料电池关键零组件供应商。余佩儒认为台厂或可切入燃料电池逆反应电解槽的关键零组件，或做为系统整合（System Integration；SI）角色。

在上游制氢端，奠基在台厂长期布局燃料电池关键零组件基础上，台厂或可切入电解制氢核心设备─电解槽关键零组件供应。值得关注的是，生成式AI带动资料中心需求，而燃料电池可满足资料中心低碳电力的需求，预期未来燃料电池业者与其供应链将受惠。

呼应国际趋势，有别于过去主流灰氢的发展，目前群翌能源、台达电、台肥等台厂皆投入上游制氢端发展绿氢。群翌能源已从原本的燃料电池测试设备供应商，朝代理电解水制氢设备到自研发展；台达电善用其电子电力、控制和散热技术，透过与英商 Ceres 合作燃料电池开发固态氧化物氢燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell；SOFC）和固态氧化物水电解制氢（Solid Oxide Electrolysis Cell；SOEC）；台肥从低碳氨裂解氢，期以氢能事业跨足干净能源产业。

同样地，新创公司嗅到绿氢商机，镫锋绿能与电解槽业者合作提供台湾半导体业者绿氢需求，氢丰绿能投入研发水电解产氢系统。

2024年预期迎来台湾加氢站元年，中油、联华林德将在下半年建置加氢示范站。在下游应用端，中兴电工已布局氢能超过16年，在氢能源动力载具、甲醇重组型燃料电池皆有实绩，预期氢能营收在2026年发酵；另外，欣兴电子与BE合作建置10MW氢燃料电池，为欣兴工厂提供稳定且高效电力来源，后续可观察该模式在其他电子业或半导体业的发酵状况。

综合来看，台湾交通部于2024年1月推出氢燃料电池大客车试办运行计划，余佩儒预期该计划将带动氢燃料电池需求，关键零组件业者订单成长可期。