行人意识抬头，台中市高铁重划区乌日区健行路等3条路因人行道路幅过窄，甚至有路灯等电杆基座或变电箱挡道，致窄到要侧身过，甚至过不去，迫使行人与车争道；另外，龙井区沙田路六段等3条路通学步道不畅通。立委颜宽恒说，他争取6977万元经费、总经费1.4亿元改善。

台中高铁重划区周边，近年新大楼建案林立，人口增加，周边道路，包括健行路、三荣路二段、三荣路一段的人行道宽度不足，部分路段被路灯等电杆基座、变电箱或公车站牌等挡道。

陈姓居民抱怨，人行道连行人都难走，有的要侧著走，甚至无路可走，被迫改走车道，轮椅族、推娃娃车直接走车道。

乌日区荣泉里长何聪智说，许多里民反映「人行道都这么窄了，路灯（基座）怎么会设计在人行道的中央？」当地人行道宽度仅约80公分，路灯基座、变电箱等设施占掉一大半，盼改善工程解决人行道通行困难的问题。

颜宽恒说，他向内政部国土管理署争取近7000万经费，包括乌日区健行路93公尺、三荣路二段845公尺、一段1060公尺人行道改善工程，以及龙井区沙田路六段、沙鹿区三民路、大肚区万兴路改善学生上下课的通学环境工程。

颜宽恒指出，其中台中高铁重划区近年人口迅速发展，带来大量车流，居民无论是大人通勤、小孩通学、甚至是散步到公园，对于人行道的需求日益增加，行人不用与车辆争道，更能落实以人为本的用路愿景。

颜宽恒说明，因为路段较长，本次中央核定共计6977万元将会采取分年编列、分年执行，同时台中市政府也会自筹近7000万元配合款进行后续工程，总经费预估1.4亿元，这也是中央和地方携手合作展现；未来包括乌日区三和路、沙鹿区光华路、沙鹿区屏西路的人行道改善，也会在市政府送出计划后，积极向中央争取经费补助。