台南市人行空间遭到诟病，不乏人行道上设置电箱等设施影响通行空间，市府工务局针对人行道净宽不足90公分者，人行道障碍物列管181件，至今年5月底已改善52件，预计今年底前完成80件，目标是2026年全面移除；但工务局坦言台南城市发展早，许多道路狭窄未预留公共设施空间，造成台电等管线单位迁移困难，需向中央争取人行道拓宽全面改善才有解。

东区中华东路从南纺购物中心到文化中心商圈，道路两旁店家密集，但对行人相当不友善，人行道中断破碎，有的是被用花盆、围篱、机车占用，还有不少是台电、中华电信等管线电箱，庞然大物就占据整个人行空间， 行人必须走到马路上与车争道，险象环生；这是很多台南道路的现况缩影。

台南市政府为改善行人空间，由工务局盘点出人行道计有192件箱体占用，导致未达90公分空间供行走，经与相关单位开会讨论，分阶段进行改善，工务局表示，台南市因道路及人行道较为狭小，各管线设容易造成行人通行阻碍，目前主要是配合路平专案将箱体移至中央分隔岛。

人行道上以台电电箱影响行人通行居多，工务局表示，已请台电针对道路及行人空间进行全面检讨，在不影响正常供电情形下，将电箱等设施物迁移、拆除，还给行人完善安全的通行空间。

但工务局也坦言实际执行面临困难，电箱迁移要有腹地空间，一个电箱就是供应该区的用户，不可能迁移太远，台南市城市又发展早，道路狭窄，不像高雄、台北甚至嘉义市，有预留公共设施用地，台南市有很多是8公尺宽道路，若依规定要保留1.2公尺至1.5公尺的人行道，车行宽度只剩6.5公尺，会车就相当危险。

另一点就是施工就要停电，尤其现在是夏天，停电就会被骂翻，而且一般住家不希望周六、日停电，但金融构机公司行号或工厂不希望周一至周五停电，台电尽量以一个月停电2次为限，以减少民怨，但也会延宕迁移的进度。南市目前是将人行道净空间宽度未达90公分的案件列管，陆续与各管线机构检讨改善方式，提供民众安全、舒适的通行空间。